Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini Huracán rozhodně nepatří k obyčejným vozům, konkrétní kousek z dílny Underground Racing je však skutečně výjimečným. Pod jeho téměř sériovou karoserií se totiž ukrývá výkon, který mnohdy náleží jen těm nejrychlejším vozům světa.
Úpravce totiž doplnil 2.2 litrový motor V10 již tak dostatečně výkonného vozu o dvojici turbodmychadel, což se po výměně několika dalších komponentů a správném naladění řídící jednotky projevilo výkonem až 1200 koní.
Pokud však do nádrže natankujete speciální závodní palivo, můžete se dostat až na 2500 koní, což je na silniční automobil nevídaný extrém. Znovu se tak ukazuje, že vozy Lamborghini v sobě ukrývají nevídaný potenciál.
Navzdory téměř neuvěřitelnému výkonu nám však úpravce bohužel nesdělil parametry týkající se zrychlení z 0 na 100 km/h ani maximální rychlosti. V roce 2016 se však společnost pochlubila podobně modifikovaným vozem, který během závodu na 805 metrů pokořil rychlost 398 km/h - na silničních pneumatikách.
V současné době je vůz na prodej, nicméně jeho cena je dostupná až na vyžádání. Zajímavostí však je, že na tachometru svítí pouze 883 mil, tedy cca 1421 kilometrů. Většina přitom byla najeta pouze během testování.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
