Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini Huracán rozhodně nepatří k obyčejným vozům, konkrétní kousek z dílny Underground Racing je však skutečně výjimečným. Pod jeho téměř sériovou karoserií se totiž ukrývá výkon, který mnohdy náleží jen těm nejrychlejším vozům světa.
Úpravce totiž doplnil 2.2 litrový motor V10 již tak dostatečně výkonného vozu o dvojici turbodmychadel, což se po výměně několika dalších komponentů a správném naladění řídící jednotky projevilo výkonem až 1200 koní.
Pokud však do nádrže natankujete speciální závodní palivo, můžete se dostat až na 2500 koní, což je na silniční automobil nevídaný extrém. Znovu se tak ukazuje, že vozy Lamborghini v sobě ukrývají nevídaný potenciál.
Navzdory téměř neuvěřitelnému výkonu nám však úpravce bohužel nesdělil parametry týkající se zrychlení z 0 na 100 km/h ani maximální rychlosti. V roce 2016 se však společnost pochlubila podobně modifikovaným vozem, který během závodu na 805 metrů pokořil rychlost 398 km/h - na silničních pneumatikách.
V současné době je vůz na prodej, nicméně jeho cena je dostupná až na vyžádání. Zajímavostí však je, že na tachometru svítí pouze 883 mil, tedy cca 1421 kilometrů. Většina přitom byla najeta pouze během testování.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.