Německá společnost Manhart postaví pouhých pět kusů tohoto hardcore automobilu. Za ultimativní káru si ale řekne o pořádný balík peněz, konkrétně 395 000 eur.
Manhart stvořil model Manhart MHX6 Dirt již před několika lety. Tehdy se ovšem jednalo o koncept postavený na technickém základu X6 první generace. Nyní přichází druhá generace ultimativního offroadu s názvem Dirt².
Jako technický základ posloužila civilní verze X6M, která je ovšem nejvíce vzdálená terénním schopnostem konceptu. Nicméně má silný motor, který je v případě konceptu Dirt² naladěný na bezmála 900 k a točivý moment 1200 Nm. Aby motor vydržel tyto impozantní parametry, byl řádně přepracován. Vyztužena musela být i převodovka a zadní náprava. Krom karbonového sání je v plánu i úprava chladicího systému pro použití v teplejších oblastech. Laděný výfuk poskytne kvalitnější zvukový projev.
Aby jízdní vlastnosti v terénu odpovídaly zaměření automobilu, použil úpravce speciální podvozek KW výrazně zvyšující podvozek. Použity byly pneumatiky BF Goodridge o rozměru 305/40 R 21. Lepší průchodnost terénem zajišťuje diferenciál s uzávěrkou na zadní nápravě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?