SEMA autosalon v Las Vegas je plný všemožných aut, které vás jen napadají. Od luxusu, přes upravené off-roady až po supersporty. Nejvíce pozornosti na sebe letos strhává tenhle model.
Představujeme vám Gunther Werks 400R Coupé. A nebojte se, nebudeme vám lhát. Podobnost s vozy Porsche 911 není náhodná, Gunther Werks je totiž Kalifornská společnost, která nabízí svůj vlastní vůz 400R Coupé, postavený na základech Porsche (generace 993 z let 1993 až 1998).
I když působí designově velmi podobně, nabízí přepracované nárazníky, blatníky, střechu i zadní přítlačné křídlo. Výsledkem je agresivní design za cenu půl milionu dolarů (cca 11 milionů korun). To by byl trochu drahý „body kit“, že? Největší tahák modelu 400R Coupé se však ukrývá vzadu pod kapotou.
Původní vzduchem chlazený šestiválec o objemu 3,6 litru byl nahrazen 4-litrem od společnosti Rothsport Racing. Přepracovaný motor disponuje výkonem 294 kW (400 k) a točivým momentem až 447 Nm. (při 7 800 ot./min.).
Celý koncert uzavírá modifikovaný podvozek, postavený na stavitelných tlumičích KW Clubsport, doplněný hydraulickým systémem KW HLS, který umožňuje nastavení světlé výšky přídě pro lepší překonávání městských nástrah. O dostatečný brzdný výkon se starají brzdy Brembo R35 GTR s šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými třmeny vzadu. Dostatečný kontakt s asfaltem zajišťují 18-ti palcová kola o rozměrech 245/35 vpředu a 315/30 vzadu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.