Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobily značky Volvo se na světě proslavily zejména svou bezpečností a spolehlivostí. Díky tuningové společnosti Polestar, která je součástí automobilky, se však stále častěji objevují i velmi dynamické modely, které by mohly konkurovat zavedeným vozům typu Mercedes-AMG, Audi S či BMW M.
Polestar své kvality na poli úprav automobilů prokázal již mnohokrát. Jeho posledním dílem se ale stala úprava vrcholného modelu Volva XC60 T8 Hybrid, jehož výkon se z původních 407 koní posunul na hodnotu 421 koní. To se možná nezdá jako příliš velký skok, i tak to však Polestaru stačilo ke stvoření nejsilnějšího silničního Volva.
Výkon je sice podobný jako v případě většího modelu XC90, menšímu XC60 však hraje do karet nižší váha a také další technické úpravy. Ačkoliv neznáme žádné údaje o zrychlení ani o maximální rychlosti, pro referenci lze uvést, že již standardní XC60 T8 hybrid zvládá zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,1 vteřiny.
Jak už jsme výše zmínili, úprava modelu XC60 nespočívá jen v přidávání výkonu, ale také v úpravě stávajících komponent, jak informoval web CarBuzz. Například plyn by měl mít lepší odezvu, převodovka řadí rychleji a motor nabídne více síly ve středním pásmu otáček, což potěší většinu řidičů.
Aby byl motor ve středním pásmu otáček živější a silnější, byla převodovka nově nastavena a navíc získala novou funkci, díky které dokáže v zatáčce udržet zařazený rychlostní stupeň, díky čemuž by vůz měl být během ostrého projíždění zatáček jistější.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
