Tuningová firma ABT Sportsline má v oblibě především úpravy koncernových aut z Německa. V dnešní době přeplňovaných motorů jim to nedělá až takový problém dostat z klasického dvoulitru výkon i přes 300 koní.
Jak to přesně vypadá, ukazuje aktuální generace Audi S3. Ta je sourozencem Volkswagenu Golf R, takže se jedná o čtyřkolku s výkonem okolo 300 koní. Jenže s pracovníky firmy ABT se tahle kráska dočkala impozantního množství energie a nejen to.
A zatímco nová Audi RS3 má pod kapotou 2,5litrový turbomotor s výkonem 367 koní, slabší S3 od ABTu nabízí podobný výkon. Oba vozy ořitom mají sedmirychlostní převodovku DSG, pohon všech kol a S3 je navíc o něco lehčí.
Výsledkem tuningu je pak stejný výkon jako u RS3. K tomu si přidejte litá sportovní kola a nový tlumič výfuku. V případě, že by se vám tahle kráska líbila, k autu se dají dokoupit tužší tlumiče, blatníky mohou být lehce rozšířeny a na podlaze přibudou koberečky s logem ABT.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?