Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tuningová firma ABT Sportsline má v oblibě především úpravy koncernových aut z Německa. V dnešní době přeplňovaných motorů jim to nedělá až takový problém dostat z klasického dvoulitru výkon i přes 300 koní.
Jak to přesně vypadá, ukazuje aktuální generace Audi S3. Ta je sourozencem Volkswagenu Golf R, takže se jedná o čtyřkolku s výkonem okolo 300 koní. Jenže s pracovníky firmy ABT se tahle kráska dočkala impozantního množství energie a nejen to.
A zatímco nová Audi RS3 má pod kapotou 2,5litrový turbomotor s výkonem 367 koní, slabší S3 od ABTu nabízí podobný výkon. Oba vozy ořitom mají sedmirychlostní převodovku DSG, pohon všech kol a S3 je navíc o něco lehčí.
Výsledkem tuningu je pak stejný výkon jako u RS3. K tomu si přidejte litá sportovní kola a nový tlumič výfuku. V případě, že by se vám tahle kráska líbila, k autu se dají dokoupit tužší tlumiče, blatníky mohou být lehce rozšířeny a na podlaze přibudou koberečky s logem ABT.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
