Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdá se Vám zvuk naftové Octavie RS příliš obyčejný, speciální výfuk ale použít nechcete? Možným řešením je umělý generátor zvuku ve výfukovém systému, který nabízí německá společnost Cete Automotive. Kompletní systém Active Sound s několika režimy, připravený na instalaci, stojí 1290 eur (cca 35 000 korun) a „eRSko“ díky němu může znít podstatně sportovněji. To konec konců uvidíte na přiloženém videu. Možné je také ovládání falešného zvuku na dálku mobilním telefonem. Na konec jedna dobrá zpráva pro majitele dalších modelů s okřídleným šípem. Němci totiž umělý generátor zvuku nabízí i pro další modely, včetně posledních dvou generací Superbu, Octavie a Fabie, Rapidu a Yetiho. V budoucnu pak něco podobného bude určitě moci mít i chystané SUV Kodiaq.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
