Německá tunerská společnost Mansory je ve světě proslavená svými drsnými úpravami supersportovních a luxusních vozů. Pro tentokrát ale její designeři odložili černou barvu, namísto které nešetřili zlatou.
Je očividné, že zaměstnanci designového oddělení Mansory si v poslední době oblíbili kombinaci bílé a zlaté barvy. Nedávno do těchto barev „vymódili“ Rolls-Royce Wraith a nyní „padla za oběť“ této barevné kombinaci další luxusní britská limuzína.
Extravagantní Bentley Flying Spur stojí na 22“ hliníkových kolech, jejichž zlatá povrchová úprava koresponduje se stejně barevnou kapotou, maskou chladiče, střechou a víkem kufru.
Další úprava exteriéru se týká předního nárazníku. V něm si můžeme všimnout nových denních LED světlometů.
Při pohledu do interiéru zjistíme, že Mansory zkrátka nezná česká rčení: „V jednoduchosti je krása“. Na druhou stranu proti gustu... a někomu se nakonec se výrazný vzor tvořený zlatou, hnědou a bílou barvou bude jistě zamlouvat.
Inženýři neopomněli upravit ani agregát vozu. Chlapácký šestilitr W12 s dvojicí turbodmychadel se po úpravě dočkal navíc 120 koňských sil a jeho výkon tedy činí 745 koní a točivý moment vyšplhal na hodnotu 800 Nm.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.