Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý úpravce Noelle Motors není tak známý mezi fanoušky jako například G-Power nebo Hamann. A proto se snaží vstoupit do povědomí i s právě upraveným BMW M6 Cabrio, které sice nenabídne vizuální vylepšení, ale spíše motorové.
Upravené BMW M6 Cabrio je „oblečeno“ do zářivě bílého laku Frozen Brilliant a dalším, zároveň posledním, rozpoznávacím znakem jsou matně černá litá kola. I když na první pohled se modifikovaná M6 Cabrio moc neliší od standardní podoby, není tomu tak v motorovém prostoru.
Pod kapotou BMW M6 Cabrio se vyjímá 4,4litrový dvakrát přeplňovaný osmiválec o výkonu 575 koní a točivém momentu 680 Nm, což však nestačilo německému úpravci a dodal mnichovskému modelu výkonnostní balíček Stage 3. Co obsahuje? Především přemapovanou řídicí jednotku a nové výfukové svody s vysoce průtokovým sportovním katalyzátorem. Díky těmto úpravám disponuje osmiválec výkonem 766 koní a točivým momentem 881 Nm. Slušné hodnoty, že?
Bohužel Noelle Motors neprozradil, za jakou dobu upravená M6 Cabrio zrychlí na stovku, ale součástí výše zmíněného balíčku je také odstranění omezovače rychlosti. To znamená, že M6 Cabrio po modifikaci disponuje nejvyšší možnou rychlostí 345 km/h. Navíc potenciální zákazníci si mohou přikoupit také nerezový sportovní výfukový systém či vinuté pružiny. Noelle Motors nabízí klientele i velký výběr sad litých kol a vysoce výkonných pneumatik.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
