Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německý úpravce Noelle Motors není tak známý mezi fanoušky jako například G-Power nebo Hamann. A proto se snaží vstoupit do povědomí i s právě upraveným BMW M6 Cabrio, které sice nenabídne vizuální vylepšení, ale spíše motorové.
Upravené BMW M6 Cabrio je „oblečeno“ do zářivě bílého laku Frozen Brilliant a dalším, zároveň posledním, rozpoznávacím znakem jsou matně černá litá kola. I když na první pohled se modifikovaná M6 Cabrio moc neliší od standardní podoby, není tomu tak v motorovém prostoru.
Pod kapotou BMW M6 Cabrio se vyjímá 4,4litrový dvakrát přeplňovaný osmiválec o výkonu 575 koní a točivém momentu 680 Nm, což však nestačilo německému úpravci a dodal mnichovskému modelu výkonnostní balíček Stage 3. Co obsahuje? Především přemapovanou řídicí jednotku a nové výfukové svody s vysoce průtokovým sportovním katalyzátorem. Díky těmto úpravám disponuje osmiválec výkonem 766 koní a točivým momentem 881 Nm. Slušné hodnoty, že?
Bohužel Noelle Motors neprozradil, za jakou dobu upravená M6 Cabrio zrychlí na stovku, ale součástí výše zmíněného balíčku je také odstranění omezovače rychlosti. To znamená, že M6 Cabrio po modifikaci disponuje nejvyšší možnou rychlostí 345 km/h. Navíc potenciální zákazníci si mohou přikoupit také nerezový sportovní výfukový systém či vinuté pružiny. Noelle Motors nabízí klientele i velký výběr sad litých kol a vysoce výkonných pneumatik.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
