Určitě jste někdy slyšeli o výkonném Cadillacu CTS-V, který útočí na známou německou trojici v podobě BMW M5, Audi RS6 Avant či Mercedes-AMG E 63 a patří tak mezi nejrychlejší sériové sedany na světě. V dubnu letošního roku slíbil známý úpravce Hennessey, že si pro CTS-V připraví pár výkonnostních balíčků. Nelhal, jelikož nedávno byly zveřejněny informace k upravenému CTS-V.
Zpočátku se sluší říci, že Cadillac CTS-V v produkční verzi má pod kapotou 6,2litrový přeplňovaný osmiválec o výkonu 649 koní a točivém momentu 855 Nm. Pokud by se to někomu zdálo málo, americký úpravce Hennessey Performance připravil celkem tři různé modifikační balíčky. První z nich, pojmenovaný jako HPE750, nabídne výkon 761 koní při 6300 otáčkách za minutu. Takové cifry bylo dosaženo pomocí inovační řemenice, vysoce průtokového vzduchového systému, vlastních katalyzátorů od úpravce a přemapování řídicí jednotky.
Je-li vám to stále málo, Hennessey má v nabídce ještě dva balíčky. Slabší z nich, nazývaný jako HPE800, disponuje výkonem 811 koní při 6500 otáčkách za minutu. Americký úpravce se dostal k této hodnotě díky vysoce průtokovým hlavám válců, upravenému tepelnému výměníku mezichladiče a dodání vlastní vačkové hřídele. Na samotném vrcholu se pak nachází paket HPE1000, který se pyšní výkonem 1013 koní při 6300 otáčkách za minutu. Krom všech výše zmíněných úprav má i nový 2,9litrový kompresor, upravený sací i výfukový kanál, odlišný palivový systém a razantně přemapovanou řídicí jednotku.
Zvenku poznáte Cadillaca CTS-V by Hennessey podle širokého body kitu a speciálních kol H10 Monoblock. Prozatím nebylo oznámeno, kdy začne Hennessey upravovat, ale zřejmě to bude už brzy.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.