Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rozhodně se nedá říct, že by 6.2litrový osmiválec řady LS3, používaný v Austrálii pod kapotami Holdenu Commodore SS a vybraných modelů divize HSV, byl nějak slabý. V centrále Walkinshaw Performance si to ale tak úplně nemyslí.
Proto si pro inkriminovaný osmiválec připravili kit s označením W547, obsahující mimo jiné upravený kompresor, vysokoprůtokové vstřikovače, rotory Eaton Twin Vortices 2300 Series Gen VI, zakázkový mezichladič, přepracované sání nebo nový olejový systém.
A zatímco standardní Commodore SS tak produkuje 413 koní a 570 Nm, balíček W547 tyto hodnoty zvýší na 744 koní a 880 Nm. Cena za kit i jeho instalaci je 25 990 australských dolarů (cca 464 000 korun).
Prvních padesátých zákazníků navíc obdrží pozvánku na svezení v závodním speciálu ze seriálu V8 Supercars, žlutý horní kryt kompresoru a žluté kryty cívky ze slitiny hliníku.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
