Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
ABT našel vzrušující způsob, jak oslavit 40.výročí malého německého hatchbacku Volkswagenu Polo. I proto se dal do jeho úpravy a stvořil malou kapesní raketu.
Základem se stala sportovní verze GTI, která ve standardní konfiguraci poskytuje 192 koní z motoru 1.8 TSI. Ten generuje maximální točivý moment 320 Nm, jenže inženýři z ABT Sportsline navýšili výkon na 230 koní a 360 Nm točivého momentu.
Vzhledem k vyššímu výkonu je tohle Polo o dost rychlejší, protože sériové provedení zvládne zrychlení z 0-100 km / h za 6,7 sekundy. Jeho maximálka je pak položena u 236 km / h. Za kolik zvládne tyhle dvě disciplíny posílené Polo GTI nevíme, ABT to totiž odmítlo zatím prozradit.
Jen u zvýšení výkonu ale rozhodně nezůstalo. Technici ABT darovali autu sadu 18-palcových kol s pneumatikami 215/35 R18, dále pak střešní spoiler, nový tlumič výfuku a poupravené odpružení. To snižuje jeho světlou výšku o 25 mm na přední nápravě a o 30 mm vzadu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
