Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tuner v Dähler Design si připravil zcela nový tuningový balíček pro nejnovější duo BMW X5 M a X6 M.
Je asi vysoce nepravděpodobné, že by někdo kdy řekl o X5 M a X6 M, že jim chybí výkon. Jenže ani tento fakt nebyl překážkou, že Dähler silně poladil jejich twin-turbo osmiválcový 4,4-litrový motor. Standardně totiž pohonná jednotka nabízí 575 koní a 750 Nm točivého momentu. Power kit tak navýšil tuhle hodnotu na 664 koní a 820 Nm.
Díky tomu se podařilo snížit čas sprintu z 0-100 km / h z 4,2 na 3,9 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost je navýšena z 250 km / h na 305 km / h. Pro ty, kteří chtějí ještě víc koní, Dahler nabízí i silnější kit číslo dvě, který zvyšuje výkon na 680 koní a 860 Nm. V tomto případě se sprint z nuly na stovku odehraje za pouhých 3,8 sekundy a maximálka je elektronicky omezena na 305 km / h.
Posílené duo X5 a X6 M byly navíc vybaveny optickým body kitem a řadou kol o velikosti 22- a 23 palců. Pro správný zvuk nechybí nerezový ocelový výfukový systém, nastavitelný podvozek a několik úprav interiéru.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
