Štyridsaťtri bodový náskok v čele priebežného hodnotenia slovenského seriálu DMACK Tyres Rally 2012 – Majstrovstvá Slovenska, ale aj v triede 2. S takýmto bodovým ziskom smeruje na Rally Košice posádka slovenského RUFA Šport Teamu.
„Dve víťazstvá, tri druhé miesta a jedno odstúpenie zo súťaže z dôvodu technickej poruchy. Celkovo šesť pekných, férových súťaží za nami, ktoré nám priniesli zisk stotridsaťpäť bodov. Toto je bilancia nášho tímu v tohtoročnej slovenskej rally sezóne. Za týmto výkonom je veľký kopec driny, či už samotnej posádky, ale aj všetkých členov nášho tímu. Máme veľkú šancu a určite nebudem hovoriť do vetra ak poviem, že všetku tú prácu by sme radi pretavili už v Košiciach do titulu absolútneho majstra v rally. Na tento moment sme čakali od roku 2006, kedy sa nám titul podarilo získať, potom sme stále boli druhý, či tretí a ja by som bol osobne veľmi rád, ak by sa nám to v tohtoročnej sezóne konečne opäť podarilo,“ odštartoval krátky rozhovor manažér RUFA Šport Teamu, Ľubomír Kleman. „Je síce pravda, že v posledných rokoch sa nám práve v Košiciach vždy v najrozhodujúcejšom momente postavilo šťastie chrbtom, ale pevne verím, že to takto nemôže ísť donekonečna.“
Ešte predtým, aby sa všetko to, čo povedal Ľubo Kleman splnilo, musí posádka slovenského RUFA Šport Teamu v zložení Grzegorz Grzyb – Daniel Siatkowski spoločne s vozidlom Peugeot 207 S2000 absolvovať úspešne nadchádzajúcu Rally Košice 2012, súťaž, ktorá je v rámci tohtoročného slovenského rally kalendáru zaradená ako piata v poradí. V rámci nej na všetkých účastníkov čaká trať o celkovej dĺžke päťstopäťdesiat kilometrov, ale aj trinásť rýchlostných skúšok, ktoré spoločne merajú stošesťdesiatštyri kilometrov. Odmenou pre súťažiacich na Rally Košice bude navyše dvojitá porcia bodov, ktoré majú možnosť získať v rámci hodnotenia seriálu.
„Jednoduché to vonkoncom nebude. V Košiciach sa bude bojovať zároveň v rámci troch šampionátov, čo sa samozrejme odrazilo aj v zozname prihlásených posádok, kde figuruje celkovo osemdesiatštyri posádok z troch krajín a sú medzi nimi naozaj veľmi rýchly jazdci, či už zo Slovenska, Poľska, ale aj Maďarska. Navyše zo skúseností vieme, že košické trate vedia byť veľmi zradné. Zatiaľ to síce podľa predpovede počasia vyzerá na suchú súťaž, ale to sa môže ešte ľahko otočiť, to sa nám v Košiciach už často stalo. V takom prípade vstúpi do hry aj náročná voľba pneumatík a preto nehovorme hop, kým sme nepreskočili. Na druhej strane môžem z mojej strany, ale aj Danielovej zodpovedne vyhlásiť, že urobíme všetko, čo bude v našich silách a pokúsime sa pre RUFA Šport získať titul už v Košiciach,“ dodal jazdec Grzegorz Grzyb.
O tom, či sa slovenskému RUFA Šport Teamu podarilo splniť stanovený cieľ sa dozvieme v sobotu (8.9.2012) o 17:00 hodine na cieľovej rampe Rally Košice 2012.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.