Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Součástí programu juniorské posádky týmu Styllex motorsport Martin Koči - Lukáš Zámečník byla i Rally Krkonoše. S vozidlem Citroën C2 R2 MAX si i přes ranní kolizi z cílové rampy odnesli 1.místo v 6. třídě a 3. pozici v rámci vozidel 2WD.
Posádka Koči-Zámečník vstoupila už do první rychlostní zkoušky se ztrátou 20 sekund. „Když jsme vjížděli na první RZ, skočila nám do cesty kočka. Nechtěl jsem ji srazit, tak jsem prudce zabrzdil a vozidlo, které jelo za mnou, do mě bohužel vrazilo. Nestalo se nic strašného, odnesly to jen plechy. Osobně mě to ale trochu vyvedlo z rovnováhy a musel jsem se více koncentrovat. Po třech rychlostních zkouškách se nám podařilo úvodní ztrátu vyrovnat a dotáhli jsme to až na první místo v 6. třídě“, uvedl jezdec Martin Koči.
Průběh soutěže posádce komplikovalo i počasí. „Cesty byly vlhké a některá místa zrádná. Neměli jsme však žádné technické problémy, auto fungovalo perfektně. Poprvé jsme jeli s jinou značkou pneumatik, ale naštěstí jsem si na to rychle zvyknul“, doplnil Martin Koči.
Houževnatost posádky potvrzují i průběžné výsledky soutěže. Z devíti rychlostních zkoušek vyhrála posádka šest RZ. Na RZ 9 skončili Koči se Zámečníkem druzí a RZ 5 a 8 zvládli s třetím nejlepším časem ze sedmi soutěžících vozidel v 6. třídě.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?