Rožňavský L Racing Team smeroval na druhé podujatie slovenského DMACK Tyres Rally 2012 ako najpočetnejší tím na štarte Rally Tríbeč. Nakoniec však už pred slávnostným predstavením posádok bolo jasné, že do súťaže odštartuje L Racing s iba troma posádkami.
Napriek faktu, že šéf tímu Janko Lipták so svojim spolujazdcom Janom Slovákom prišli na súťaž, aby sa zúčastnili obhliadky tratí, nakoniec na trať ani nevyrazili. Ihneď po príjazde do Topoľčanoch ich totiž zastihla správa od tímových mechanikov, že motor ich Subaru Impreza WRX STi stratil tlak, napriek tomu, že ten bol iba týždeň pred súťažou na brzde. Subaru preto ostalo v tímových dielňach nefunkčné a dvojica Jánov sa mohla zúčastniť súťaže iba v pozícii divákov.
O trochu lepšie dopadla druhá posádka L Racing Teamu Juraj Keszi – Pavol Helmeczy štartujúca na Seate Leon TDi. Tí sa síce zúčastnili aj slávnostného štartu, aj v sobotu odštartovali do súťaže, v druhej rýchlostnej skúške však prišlo odstúpenie zo súťaže. O tom čo sa vlastne stalo nám porozprával Juraj Keszi: „Vyzerá to tak, že nám asi odišiel motor. Budeme ho musieť doma rozobrať a celý skontrolovať. Ale dáme ho dokopy a bude zase v poriadku. Napriek nášmu odstúpeniu sme so Seatom celkom spokojní, keďže sme odjazdili s novým autom päť pretekov a iba teraz sme museli odstúpiť na poruchu. To je dobrý pomer, bol by som rád ak by nám takýto pomer štartov a odstúpení ostal aj v budúcnosti.“
Podstatne lepšie sa darilo tretej posádke tímu, ktorú tvorila dvojica Marek Špavelko – Milan Straka a na topoľčianskych tratiach bojovali s vozidlom Citroën C2 R2 Max v triede 6. Napriek tomu, že Marek ešte stále vychytáva muchy na v minulom roku postavenom vozidle, už v prvej rýchlostnej skúške sa dostal do vedenia vo svojej triede. Toto mu vydržalo aj po druhom teste, od tretieho sa však musel uspokojiť s druhým miestom v triede 6. To mu vydržalo až do cieľa. „Veľmi pekná súťaž, páčilo sa mi to. Prišli sme ešte na nejaké nedostatky, ktoré sa budeme snažiť odstrániť. Bolo to fakt zaujímavé, v rýchlostných skúškach ktoré sa z dvoch tretín išli dolu kopcom boli fajn, tam sme dokázali držať čas s konkurenciou, ale v miestach kde sa išlo hore kopcom mám dojem, že ešte stále chýba trochu výkonu a samozrejme sme tam dostávali. Napríklad na mestskom okruhu som pri každom prejazde skúšal iný štýl, ale dokázal som to posunúť iba o nejaké dve, tri sekundy, jednoducho to nešlo ďalej. Verím, že sa nám podarí do ďalšej súťaže s tým niečo spraviť,“ vyjadril svoje pocity po dojazde do cieľa Marek Špavelko.
Najväčšia konkurencia na tejto súťaži sa zišla v triede 3, v ktorej bojovala aj posledná posádka L Racing Teamu, István Petho – Attila Ruboszki a ich vozidlo Mitsubishi Lancer EVO IX. Tá sa od prvej rýchlostnej skúšky zaradila v triede na štvrté miesto, ale už po štarte druhej sekcie im patrila tretia priečka, ktorú si udržali až do cieľa. Navyše im v cieli Rally Tríbeč patrila aj deviata priečka absolútneho hodnotenia. Ako sa Istvánovi Pethomu pozdávala Rally Tríbeč nám porozprával po dojazde do jej cieľa: „V prvom rade by som sa chcel poďakovať za možnosť štartovať na Slovensku, u nás doma ma už nebavilo každý rok oprášiť starý rozpis a znovu ísť súťažiť na tie isté trate. Je u vás veľmi veľa dobrých jazdcov a dobrá konkurencia. Chcel by som u vás na Slovensku štartovať celú sezónu a môj výkon stále zlepšovať. Čo sa týka Rally Tríbeč, všetko bolo OK, som spokojný.“
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.