Žilinský KL Racing Team vstúpil do slovenského rally sveta až v tohtoročnej sezóne. Už na svojom premiérovom podujatí šokoval slovenských fanúšikov zložením súťažnej posádky. Rovnaké prekvapenie si odložil aj na koniec sezóny, keď sa za volantom súťažnej Škody Fabia WRC predstaví jediný slovenský zástupca seriálu Porsche Supercup, Púchovčan Štefan Rosina.
KL Racing poriadne rozvíril pokojne plynúce vody slovenského rally športu už pred tohtoročnou Rally Prešov, keď sa v kolonke posádka zjavilo meno bývalého juniorského majstra sveta Švéda Patrika Sandella navigovaného Stafanom Parmanderom. Následne tím vsadil na poľskú posádku Lukasz Markowski - Maciej Machela a vozidlo Citroën C2 R2 Max. Výsledkom bol zisk majstrovského titulu v triede 6.
Pred nami je posledné slovenské podujatie automobilového športu, Auto Show Slovakia Ring 2011. Aj tu, na koniec sezóny pre divákov pripravil KL Racing Team prekvapenie. Za volantom súťažnej Škody Fabia WRC sa predstaví jediný slovenský zástupca prestížneho značkového seriálu Porsche Mobil 1 Supercup – Štefan Rosina. „Rád by som sa poďakoval KL Racingu za dôveru. Všetci v mojom okolí vedia, že mojim životným snom bolo vyskúšať si disciplínu rally a vozidlo špecifikácie WRC. A práve tento sen sa mi podarí splniť už počas nadchádzajúcej soboty. Samozrejme, nečakám, že by som medzi rallystami urobil hneď na prvý krát nejaký výrazný výsledok. O tom ani akcia Auto Show v podstate nie je. Ide tu o zábavu, povozenie nejakých reklamných partnerov a samozrejme v mojom prípade aj o vyskúšanie si rally,“ vyjadril svoje pocity Štefan Rosina.
Podujatie Auto Show Slovakia Ring 2011 odštartuje už nadchádzajúcu sobotu (5.novembra 2011). Pre divákov sú pripravené dve rýchlostné skúšky pre disciplínu rally. Tie posádky absolvujú celkovo tri krát. Okrem nich sa prítomným divákom predstavia aj okruhoví a kopcoví jazdci. Pre nich je pripravená trať pretekárskeho okruhu Slovakia Ring.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?