Nagy by zaradil Rajd Rzeszowski k najkrajším

nagy, pavol
nagy, pavol, foto: Tomáš Urban, RallyZone.cz
Miroslav Majláth 3. srpna 2011 22:46
Sdílej:

Po druhý raz v tejto sezóne sa slovenský šampionát DMACK Tyres Rally 2011 posúva za hranice našej krajiny a po Maďarsku budú posádky bojovať o body do celkového hodnotenia počas 20. Rajdu Rzeszowskeho. Ten sa uskutoční v závere tohto týždňa v okolí Rzeszowa a na tratiach sa predstaví takmer 150 posádok. Medzi nimi nebude chýbať ani líder triedy 6 slovenského šampionátu Pavol Nagy so svojim Citroënom C2 R2 Max.

V nej by sa malo predstaviť osem posádok, ktoré budú súperiť o body do slovenského šampionátu. Za favoritov môžeme pasovať poľské dvojice. Už len dve súťaže čakajú na posádky a z nich štyri bodované dni. Aj preto bude dôležité zatiahnuť v solídnej konkurencii a pripísať si čo najviac bodov.

Veľmi dobre si to uvedomuje aj dvojica MR Autosportu R.T. Pavol Nagy – Lukáš Zámečník, ktoré síce nevyhrala ani jednu z predchádzajúcich súťaží vo svojej triede, avšak je na čele s 29 bodovým náskokom pred Zoltánom Bessenyeym. S novou technikou si Nagy rýchlo porozumel a dokázal to aj na tratiach, keď dobre obstál v absolútnom hodnotení aj v samotnej triede 6. „Pri spätnom pohľade na priebeh sezóny môžem byť spokojný. Dosiahli sme solídne výsledky, avšak musím objektívne priznať že niektoré situácie sa dali riešiť aj lepšie. Na druhej strane to mohlo dopadnúť aj horšie, preto so súčasným postavením v priebežnom poradí vládne spokojnosť,“ hovorí na priebeh sezóny Pavol Nagy.

Ostatné podujatie dalo nielen tejto posádke poriadne zabrať. Bolo náročné aj po fyzickej stránke, ktorá na dvojdňovom podujatí bude opäť jazýčkom váh. „S prechodom na silnejšiu techniku sme očakávali aj vyššie nároky čo sa týka fyzickej prípravy. Nepodceňovali sme ju od začiatku roka, ale v takých podmienkach, hlavne vysokým teplotám som ešte nejazdil. Bolo to vyčerpávajúce. Rajd Rzeszowski bude rovnako náročný a dlhý, preto aj teraz bude dôležitá kondícia, na ktorú sme počas prestávky medzi súťažami kládli dôraz,“ povedal P. Nagy.  Už skôr prezradil, že sa viac sústredí na boj o čo najlepšie umiestnenie v absolútnom poradí, ako o výsledky v triede. V nej je väčšia obmena posádok, ktorá svojím spôsobom skresľuje kvalitu posádok. „Na Rajd Rzeszowski je prihlásených trinásť posádok čo ma nesmierne teší. Poľskí jazdci dokážu byť rýchly na všetkých povrchoch, s prihliadnutím k tomu že budú doma, to budeme mať naozaj ťažké.  Radi by sme sa porovnali so všetkými a opäť aj Maťom Kočím. Verím že tento raz to bude vyrovnanejší súboj,“ prezrádza P. Nagy.

Súťaž u našich severných susedov sa mu veľmi páči a rád by nadviazal na predchádzajúce dobré výsledky. „Na tieto preteky mám len tie najlepšie spomienky. Spomínam si keď sme tam cestovali po prvýkrát pred dvomi rokmi a bola to pre nás jedna veľká neznáma. Teraz môžem pokojne povedať, že túto súťaž by som zaradil za jednu z najkrajších v strednej Európe. Svojou dĺžkou a technickou náročnosťou sa určite môže porovnávať s oveľa zvučnejšími súťažami v širokom okolí. Zatiaľ sa nám na týchto tratiach darilo a radi by sme v tomto trende pokračovali.

Naším cieľom je urobiť maximum pre dosiahnutie čo najlepšieho výsledku v triede a udržať si súčasnú priečku v absolútnom poradí domáceho šampionátu,“ vyslovil svoje želanie Pavol Nagy, líder triedy 6 a siedmy v priebežnom poradí absolútneho hodnotenia DMACK Tyres Rally 2011. „Jazdiť s citroënom C2 sa mi splnil jeden sen. Stále som chcel jazdiť v silnej „predkolke“ a môžem povedať že realita nezostala za očakávaniami. Na každom podujatí objavujeme nové možnosti auta a popri tom sa zrýchľujeme. Pred začiatkom sezóny som avizoval, že tento rok bude skôr o testovaní a učení, ale už teraz auto prevýšilo moje očakávania,“ poznamenal na adresu techniky P. Nagy.

Stalo se
Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.