Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Žilinský KL Racing po jeho úvodnej súťaži v Prešove, kde ho reprezentovala posádka Patrik Sandell - Staffan Parmander sa postaví aj na štart jeho druhej súťaže. Tentoraz sa tak stane v Topoľčanoch na súťaži pod názvom XII. Rally Tribeč.
V prípade topoľčianskej rally volil tím vozidlo Citroën C2 R2 Max a posádku Lukasz Markowski – Maciej Machela. Tá je pre slovenských fanúšikov rally športu viac menej neznáma. Navyše to v Topoľčanoch a ich okolí bude ich slovenská premiéra. Dvadsaťosem ročný jazdec Lukasz Markowski sa rally športu aktívne venuje už od roku 2006.
Vo svojej pretekárskej kariére absolvoval rally súťaže nielen v rodnom Poľsku, ale aj v Českej republike, či Nemecku. V minuloročnej sezóne skončil v rámci poľských majstrovstiev na 16. mieste celkovej klasifikácie a na 5. mieste v rámci seriálu Citroën Racing Trophy v Poľsku. „Priznávame chceli sme inú posádku, ale mala už povinnosti v inom tíme. Markowskieho s Machalom nám poradil spolujazdec Przemek Zawada, ktorý ich sleduje už dlhšiu dobu. Osobne sa s chlapcami stretneme až v Topoľčanoch, zatiaľ sme boli iba v telefonickom kontakte. Berieme to ako výzvu, vyskúšať niečo nové a ukázať sa rally fanúšikom. Uvidíme ako chlapci zajazdia a podľa toho budeme, alebo nebudeme spoločne ďalej pokračovať,“ ozrejmili situáciu manažéri tímu KL Racing.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
