Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Posádka Košického Procar Speed Teamu v zložení Roman Grendel – Zuzana Lieskovcová s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO IX cestovala na Rally Prešov so zmiešanými pocitmi. Na jednej strane strašná chuť zajazdiť čo možno najlepší výsledok, na druhej neskutočne silná konkurencia nielen vo vlastnej triede, ale aj v celkovom zozname štartujúcich posádok.
Už pred štartom bolo všetkým účastníkom Rally Prešov jasné, že ani v poradí druhá súťaž seriálu DMACK Tyres Rally 2011 nebude žiadnou prechádzkou ružovým sadom. Aj z toho dôvodu zvolili Roman so Zuzanou taktiku pomalšieho rozbehu a následného zrýchľovania. Ako ukázal neskôr samotný priebeh súťaže, zvolili dobre. Už po prvej sekcii bola totiž mimo hry štvrtina súťažiacich, pričom niektorí odstúpili z dôvodu technickej poruchy, ale našlo sa aj niekoľko havarovaných vozidiel.
Po prvej sekcii už spomínanej súťaže patrila Romanovi a Zuzane v celkovom poradí šiesta priečka a štvrtá v triede 3 do ktorej je zaradené ich vozidlo Mitsubishi Lancer EVO IX. V rámci druhého „kolečka“, čiže druhej sekcie súťaže dojazdila posádka Procar Speed Teamu dva krát na desiatom a raz na deviatom mieste celkového poradia, čoho následkom bol pád o dve priečky dolu v rámci celkového poradia. V poslednej, čiže tretej sekcii sa im však podarilo zburcovať a v celkovom poradí sa posunúť o jednu priečku vyššie, čiže na konečné siedme miesto celkového poradia. V triede 3 obsadili konečnú štvrtú priečku. Navyše bojoval Procar Speed Team v Prešove aj v súťaži tímov, keď „dvojku“ v tíme tvorila posádka Alexander Baffy – Vojtech Bačinský na vozidle Peugeot 106 XSi. Tu im patrilo druhé miesto.
V cieli súťaže bol Roman Grendel so svojim výkonom spokojný : „V prvom rade sme radi že sme v cieli tejto náročnej súťaže. Čo sa týka výsledku, môžem povedať, že sme maximálne spokojní, či už s umiestnením tímu, ale aj našim v celkovom poradí, ale aj v triede.“
Foto: www autosportfoto.sk
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
