Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na druhé podujatie seriálu DMACK Tyres Rally 2011 nastúpil slovenský RUFA Šport Team s posádkou Grzegorz Grzyb – Robert Hundla a vozidlom Ford Focus WRC08. Po výbornom začiatku ich však v RS6 zradila technika.
Už od prvej rýchlostnej skúšky sa posádka Grzegorz Grzyb – Robert Hundla ujala vedenia v rámci podujatia Rally Prešov. Posádke jednoznačne nová technika v podobe vozidla Ford Focus WRC08 sadla a po víťazstve v prvej, si na svoje konto pripísala najrýchlejší čas aj v nasledujúcich testoch.
Po piatej rýchlostnej skúške už mala pred konkurenciou náskok v podobe takmer tri štvrte minúty. Prišla však posledná rýchlostná skúška druhej sekcie a v jednej z početných zákrut jej z ničoho nič odpadlo jedno z kolies Fordu Focus WRC08. „Už v piatej rýchlostke som pocítil, že niečo nie je v poriadku. Volal som po jej cieli do servisu, kde nám kázali skontrolovať či nie je uvoľnená poloos, ale všetko vyzeralo v OK. Na štvrtom kilometri šiestej rýchlostnej skúšky nám však v jednom okamihu odpadlo ľavé zadné koleso. Zvyšných osem kilometrov testu sme napriek tomu došli, ale nedalo sa to opraviť, preto sme museli odstúpiť. Nie som si vedomý že by to bola moja chyba, asi to bolo únavou materiálu. Veľmi ma to mrzí, súťaž sme mali perfektne rozbehnutú a nebyť tejto poruchy určite by sme boli zvíťazili,“ ozrejmil situáciu Grzegorz Grzyb.
Foto: www.autosportfoto.sk
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
