Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tohtoročná Rally Prešov bude pre posádku Roman Grendel – Zuzana Lieskovcová poriadnou zaťažkávacou skúškou. Na štarte sa totiž predstaví v ich triede až jedenástka súťažiacich.
Pre Romana so Zuzanou je druhé podujatie zaradené do seriálu DMACK Tyres Rally 2011 takmer domácou súťažou, keďže z ich domácich Košíc je do Prešova iba necelá štyridsiatka kilometrov. Organizátorovi sa aj z dôvodu dobre utajovaných rýchlostných skúšok podarilo v tomto roku poriadne „pomotať“ hlavy všetkým súťažiacim a tak niektorí v podstate ešte stále netušia kde sa vlastne budú nachádzať trate rýchlostných skúšok.
Nami spomínaná dvojica a ich Mitsubishi Lancer EVO IX v Prešove budú mať však v Prešove poriadne sťaženú situáciu, keďže v ich triede 3, v ktorej odštartujú je prihlásených až nezvyklé množstvo posádok. Spoločne ich bude totiž až jedenásť, medzi ktorými figurujú aj mená jazdcov ako Orsák, Mozner, Csente, Tomaštík a všetci odštartujú s túžbou zvíťaziť. Navyše poradie v tejto triede bude určite chcieť poriadne zamotať aj po dlhej dobe navrátivší sa domáci Tibor Cserhalmi.
Roman Grendel má však pred súťažou v plánoch absolútne jasno: „Do Prešova sa už veľmi tešíme. Keďže z Košíc do Prešova je v podstate iba pár kilometrov bude tu určite kopa našich dvorných fanúšikov, ale aj poriadna konkurencia. Podľa zoznamu prihlásených bude v našej triede na slovenské pomery poriadna tlačenica, celkovo až jedenásť vozidiel. Samozrejme chceme zabojovať čo najlepšie, dúfame, že technika nás bude poslúchať a nebudú nás prenasledovať poruchy. Radi by sme navyše zabavili divákov a predviedli dobrý výkon.“
Rally Prešov odštartuje už nadchádzajúcu sobotu o 8,00 hodine a prvú posádku na cieľovej rampe prítomní diváci privítajú tesne po 16-tej hodine toho istého dňa.
Miro Majláth
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
