O víkendu odstartuje ve Švédsku nová sezona mistrovství světa v rally. Stejně jako v loňském roce nabídne SPORT 5, první český motoristický televizní kanál zaměřený výhradně na motoristický sport a motorismus, bohaté menu sestřihů jednotlivých podniků WRC a nově také PŘÍMÝ PŘENOS jedné rychlostní zkoušky z průběhu závěrečné etapy každé soutěže!
Mistrovství světa v rally vstupuje v sezoně 2011 do nové éry. Významné změny pravidel znamenají nástup zcela nových vozů královské kategorie WRC, což má do šampionátu přilákat nové automobilky. Už letos se na scénu vrcholné světové rally vrátí legendární britská automobilka Mini. Postupnou změnu doznají některé soutěže; jejich organizátoři mají volnější ruce při sestavování tratě a harmonogramu svých podniků. Do kalendáře MS rally se letos vrací klasické podniky, jako je řecká Rally Acropolis, Rally Argentina nebo Australská rally. Díky tomu světový šampionát v rally nabídne znovu atraktivní podívanou, o kterou nebudou díky SPORT 5 ochuzeni ani diváci v Čechách a na Slovensku. SPORT 5 totiž z každé soutěže přinese 4,5 hodiny sestřihů a nově také přímých přenosů.Power Stage v přímém přenosuVýznamnou novinkou letošní sezony MS rally je zavedení tzv. Power Stage. Jedná se o rychlostní zkoušku, kterou musí pořadatelé každé soutěže zařadit do harmonogramu její poslední etapy. Tento test bude vysílán živě a tři nejrychlejší jezdci v hodnocení této „erzety“ získají bonusové body (3-2-1), které se jim budou společně s body získanými za umístění v celkovém hodnocení soutěže započítávat do tabulky šampionátu. Power Stage se tak postará o zdramatizování závěru rally. „Pokud povedete a budete mít slušný náskok, ocitnete se v situaci, kdy budete přemýšlet, zda má cenu riskovat, abyste získali tyhle body. Na druhou stranu, pokud budete mít problémy a budete trochu vzadu, můžete jet naplno a zkusit získat body navíc,“ líčí strategické varianty tovární jezdec Fordu Jari-Matti Latvala.Šéf továrního týmu Ford Malcolm Wilson připouští, že vedení týmu může Power Stage pořádně zamotat hlavu: „Umím si představit, že budou chvíle, kdy našim hochům řekneme ‚Dobře, bojujte o body pro sebe‘ a jindy jim dáme pokyn, aby neriskovali a zajistili body pro značku. Celkově to ale určitě zvýší napětí před koncem soutěže.“Atraktivní podívanou si budou moci vychutnat také motorističtí nadšenci v Čechách a na Slovensku. Poprvé už v neděli 13. února, kdy SPORT 5 od 15 hodin přinese hodinový přímý přenos rychlostní zkoušky Gustavsfors 2, která bude posledním testem Švédské rally 2011.To nejdůležitější z WRC před, během i po soutěžiStejně jako loni nabídne SPORT 5 i letos fanouškům rally kompletní balíček pořadů ze světa WRC. Ve středu před každou soutěží premiérově odvysílá hodinový pořad Rally World, který nabídne preview před závodem a ohlédnutí za událostmi uplynulých týdnů. Během rally SPORT 5 přinese půlhodinový sestřih každé z etap a již zmíněný přímý přenos Power Stage. Druhou středu po soutěži pak SPORT 5 odvysílá ohlédnutí nazvané Access All Areas. Jak už název pořadu napovídá, čeká nás hodina plná analýz a pohledů do zákulisí světového šampionátu v automobilových soutěžích.Švédská rally 2011 na SPORT 5Středa 9. února 18:35-19:35 Rally World premiéra 21:45-22:40 Rally WorldČtvrtek 10. února 09:20-10:20 Rally WorldSobota 12. února 08:00-08:30 Sestřih 1. etapy premiéra 09:50-10:20 Sestřih 1. etapy 15:30-16:00 Sestřih 1. etapy 18:05-18:35 Sestřih 1. etapy 21:10-21:40 Sestřih 1. etapyNeděle 13. února 08:00-08:30 Sestřih 2. etapy premiéra 10:05-10:35 Sestřih 2. etapy 15:00-16:00 POWER STAGE přímý přenos 18:20-18:50 Sestřih 2. etapyPondělí 14. února 08:00-08:30 Sestřih 3. etapy premiéra 18:05-18:35 Sestřih 3. etapy 22:10-22:40 Sestřih 3. etapy Středa 23. února 18:20-19:15 Access All Areas premiéra 21:45-22:40 Access All Areas
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.