Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
O víkendu proběhl v Praze XVI. Pražský rallysprint, volný závod, který měl být ukončením sezony pro českou část republiky.
Na soutěžící čekala jedna klasická rychlostní zkouška a dvě okruhové. Obvykle blátivý konec sezony se letos nekonal. Silná sněhová nadílka na území celé republiky, pokryla i Prahu. Nízké teploty přidaly vrásky všem zúčastněným. Při natáčení filmu TACHO vznikl i plán na Pražský sprint. Olga Lounová řekla nahlas své přání před Jaromírem Tomaštíkem a slovo dalo slovo, které už nešlo vzít zpátky.
„Pokud jde o mě, tak já si závod neužil, nastavení WRC nebylo dle mých představ. Co se týká Olgy tak si troufnu říct, že zažila za jeden krátký sprint tolik, kolik běžný spolujezdec zažije za půl sezony. Dvakrát jsme byli s autem mimo trať, házeli jsme lopatou, užili si sněhu. Faktem, ale zůstává, že Olga podala více než dobrý výkon, za který by se nemusel stydět nejeden profesionální spolujezdec .Po odstoupení jsme si slíbili, že to ohněm neskončí a, že se spolu zase někdy svezeme“ řekl po ukončení soutěže Jaromír Tomaštík.
Olga Lounová, která zažila první ostré kilometry v závodě přidala další postřehy: „.Krásný zážitek, konečně opravdové svezení, které bylo tak rozdílné, proti natáčení filmu TACHO. Skutečně mě ten závod dodal jiný rozměr a pohled na věc. Soustředit se na jízdu, číst co nejvíc z itineráře, třeba 8 km RZ . Uvědomila jsem si až v tom autě, že mám v rukou nás oba. Podmínky byly hrozně těžké, na Chuchelské zkoušce jsme auto posadili na „břicho“, Jaromír duchapřítomně vytáhl hever a auto jsme doslova „vycukli“ze sněhu. Při druhém průjezdu Strahova, který jsme jeli hodne „luxusně“, nám odešlo servo a začli jsme hořet. Jaromír tento emotivní zážitek už zná, pro mě opět novinka.“ směje se Olga.
A jak se stalo, že se v teamovém EVO 9 objevil Daniel Landa – renesanční člověk, který v každém člověku vzbudí nějaké emoce. Muzikant, herec, závodník si v době natáčení filmu TACHO posteskl, že v Praze nemá s čím odstartovat. Premiéra filmu i závod byly načasovány souběžně. Dohoda na sebe nenechala čekat. Dan Landa k tomu dodává: „Chtěl bych poděkovat lidem z teamu Jaromíra Tomaštíka, za průběh závodu. Svezli jsme se moc pěkně, na sněhu a ledě. Škoda jen našeho odstoupení na technickou závadu. V pátek jsme auto nastavili na sníh, ale mapa byla vhodná více na hřeby.V sobotu jsme to změnili, a chování auta se zlepšilo.“
Sněhové povození mají účastnici za sebou, v následujících dnech probíhají horečné přípravy na Slušovickou Mikulášskou rally, kde by se vozy JTRT měly objevit především proto, aby piloti poděkovali svým partnerům a mecenášům.
Těšíme se na Vás při Mikulášské rally ve Slušovicích.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?