O víkendu proběhl v Praze XVI. Pražský rallysprint, volný závod, který měl být ukončením sezony pro českou část republiky.
Na soutěžící čekala jedna klasická rychlostní zkouška a dvě okruhové. Obvykle blátivý konec sezony se letos nekonal. Silná sněhová nadílka na území celé republiky, pokryla i Prahu. Nízké teploty přidaly vrásky všem zúčastněným. Při natáčení filmu TACHO vznikl i plán na Pražský sprint. Olga Lounová řekla nahlas své přání před Jaromírem Tomaštíkem a slovo dalo slovo, které už nešlo vzít zpátky.
„Pokud jde o mě, tak já si závod neužil, nastavení WRC nebylo dle mých představ. Co se týká Olgy tak si troufnu říct, že zažila za jeden krátký sprint tolik, kolik běžný spolujezdec zažije za půl sezony. Dvakrát jsme byli s autem mimo trať, házeli jsme lopatou, užili si sněhu. Faktem, ale zůstává, že Olga podala více než dobrý výkon, za který by se nemusel stydět nejeden profesionální spolujezdec .Po odstoupení jsme si slíbili, že to ohněm neskončí a, že se spolu zase někdy svezeme“ řekl po ukončení soutěže Jaromír Tomaštík.
Olga Lounová, která zažila první ostré kilometry v závodě přidala další postřehy: „.Krásný zážitek, konečně opravdové svezení, které bylo tak rozdílné, proti natáčení filmu TACHO. Skutečně mě ten závod dodal jiný rozměr a pohled na věc. Soustředit se na jízdu, číst co nejvíc z itineráře, třeba 8 km RZ . Uvědomila jsem si až v tom autě, že mám v rukou nás oba. Podmínky byly hrozně těžké, na Chuchelské zkoušce jsme auto posadili na „břicho“, Jaromír duchapřítomně vytáhl hever a auto jsme doslova „vycukli“ze sněhu. Při druhém průjezdu Strahova, který jsme jeli hodne „luxusně“, nám odešlo servo a začli jsme hořet. Jaromír tento emotivní zážitek už zná, pro mě opět novinka.“ směje se Olga.
A jak se stalo, že se v teamovém EVO 9 objevil Daniel Landa – renesanční člověk, který v každém člověku vzbudí nějaké emoce. Muzikant, herec, závodník si v době natáčení filmu TACHO posteskl, že v Praze nemá s čím odstartovat. Premiéra filmu i závod byly načasovány souběžně. Dohoda na sebe nenechala čekat. Dan Landa k tomu dodává: „Chtěl bych poděkovat lidem z teamu Jaromíra Tomaštíka, za průběh závodu. Svezli jsme se moc pěkně, na sněhu a ledě. Škoda jen našeho odstoupení na technickou závadu. V pátek jsme auto nastavili na sníh, ale mapa byla vhodná více na hřeby.V sobotu jsme to změnili, a chování auta se zlepšilo.“
Sněhové povození mají účastnici za sebou, v následujících dnech probíhají horečné přípravy na Slušovickou Mikulášskou rally, kde by se vozy JTRT měly objevit především proto, aby piloti poděkovali svým partnerům a mecenášům.
Těšíme se na Vás při Mikulášské rally ve Slušovicích.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.