Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pravidelný účastník sprintů Petr Pelech se s Hondou Civic Type-R postaví i na start Barumky. Loni si posádka odbyla premiéru ve velkém mistráku, letos postoupí ještě o krok výše.
Loňští vicemistři sprintové třídy N3 letos opět bojují v malém mistráku o mistrovský titul a po Rally Agropa Pačejov jim zatím patří průběžné první místo ve třídě. Loni si Petr poprvé vyzkoušel velký mistrák při Rally Příbram. Letos posádka zvolila start na Barum rally, která je zařazená i do šampionátu IRC. Proč zrovna Barumka? „Výrobce nealko piva Fríí je naším sponzorem a zároveň se sponzorsky podílí i na Barum rally,“ vysvětluje Petr, proč padla volba výletu za „velkými kluky“ zrovna na nejprestižnější českou soutěž.
Dnes posádka Pelech - Zimolka najížděla nedělní rychlostní testy a zatím si to velmi užívá. „Ze sprintů jsme zvyklí tak na maximálně 15 km dlouhou zkoušku. Tady je to o něčem jiném. Jedna runda vydá vlastně za celý sprint. Vůbec si třeba nedokážu představit jestli nám vydrží brzdy. Nikdy jsme totiž nemuseli řešit otázku, jak moc šetřit auto. Ve sprintech je servis pokaždé doslova za rohem,“ vypočítává Petr.
Všechny fanoušky rally zároveň zveme v pátek ve 12 hodin na zlínské náměstí, kde bude probíhat autogramiáda posádky. Honda Civic Type-R oděná do designu nealko piva Fríí vyrazí v pátek na start městské speciálky se startovním číslem 105 na dveřích.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
