Po viac ako mesačnej pauze odštartovalo uplynulú sobotu štvrté podujatie zaradené do seriálu Mediaracing Majstrovstiev Slovenska v rally 2010 v Lubeníku a jeho okolí. Posádka RUFA Šport Teamu na ťažkých, ale zároveň krásnych tratiach vybojovala v cieli striebornú priečku.
Posádka slovenského RUFA Šport Teamu pri minuloročnej premiérovej súťaži, ktorá bola zaradená pre jazdcov bojujúcich o majstrovské body iba ako voľná súťaž chýbala. V doterajšom priebežnom poradí šampionátu figurovala posádka Grzyb – Zawada pred touto, v poradí už štvrtou súťažou slovenského šampionátu v rally na druhom mieste celkového poradia a tak mal tím samozrejme záujem zabojovať o čo najlepšie umiestnenie.
Už od štartu sa všetko začalo dariť podľa plánu a Grzegorz Grzyb s Przemyslawom Zawadom na vozidle Škoda Fabia S2000 sa zaradili s tesnou stratou na druhé miesto tesne za svojimi najväčšími konkurentmi a toto si udržiavali počas celej súťaže. V šiestej rýchlostnej skúške sa im podarilo vyhrať tento test, aj tak to však nakoniec nestačilo na stiahnutie niekoľko sekundového náskoku v podobe víťazov Béreša s Müllerom. „Bola to veľmi ťažká súťaž. Snažili sme sa ísť dostatočne rýchle, ale na Jožka to dnes nestačilo, vždy sme niekde nechali sekundu, dve. Bojovali sme však až do konca, výsledok je dobrý, máme druhé miesto čo je fajn. Teraz nasleduje Rally Rzeszow, kde sa bude bojovať o dvojnásobný počet bodov, tak dúfam, že mu to vrátime a v konečnom poradí budeme opačne,“ zhodnotil súťaž v cieli Grzegorz Grzyb.
Podívejte se na fotogalerii z Rally Lubenik ZDE
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?