Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po viac ako mesačnej pauze odštartovalo uplynulú sobotu štvrté podujatie zaradené do seriálu Mediaracing Majstrovstiev Slovenska v rally 2010 v Lubeníku a jeho okolí. Posádka RUFA Šport Teamu na ťažkých, ale zároveň krásnych tratiach vybojovala v cieli striebornú priečku.
Posádka slovenského RUFA Šport Teamu pri minuloročnej premiérovej súťaži, ktorá bola zaradená pre jazdcov bojujúcich o majstrovské body iba ako voľná súťaž chýbala. V doterajšom priebežnom poradí šampionátu figurovala posádka Grzyb – Zawada pred touto, v poradí už štvrtou súťažou slovenského šampionátu v rally na druhom mieste celkového poradia a tak mal tím samozrejme záujem zabojovať o čo najlepšie umiestnenie.
Už od štartu sa všetko začalo dariť podľa plánu a Grzegorz Grzyb s Przemyslawom Zawadom na vozidle Škoda Fabia S2000 sa zaradili s tesnou stratou na druhé miesto tesne za svojimi najväčšími konkurentmi a toto si udržiavali počas celej súťaže. V šiestej rýchlostnej skúške sa im podarilo vyhrať tento test, aj tak to však nakoniec nestačilo na stiahnutie niekoľko sekundového náskoku v podobe víťazov Béreša s Müllerom. „Bola to veľmi ťažká súťaž. Snažili sme sa ísť dostatočne rýchle, ale na Jožka to dnes nestačilo, vždy sme niekde nechali sekundu, dve. Bojovali sme však až do konca, výsledok je dobrý, máme druhé miesto čo je fajn. Teraz nasleduje Rally Rzeszow, kde sa bude bojovať o dvojnásobný počet bodov, tak dúfam, že mu to vrátime a v konečnom poradí budeme opačne,“ zhodnotil súťaž v cieli Grzegorz Grzyb.
Podívejte se na fotogalerii z Rally Lubenik ZDE
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
