Do zahájení nové rallycrossové sezony, která začne ve dnech 24. a 25. dubna v Global Assistance Racing Areně Autodrom Česká Lípa zbývají už jen dny.
Úvod do nastávající sezony obstará první podnik Mezinárodního mistrovství České republiky a také šampionátu FIA – Zóna Střední Evropa. Diváci tak uvidí nejen nejlepší české rallycrossové jezdce, ale také z Rakouska, Polska a Maďarska. Závod je totiž zároveň součástí polského, rakouského a maďarského šampionátu. Uzávěrka přihlášek je sice až 10. dubna, ale už dnes můžeme prozradit, že ve všech divizích se představí na osm desítek jezdců. V divizi 1A se například představí vicemistr Evropy z loňského roku Eduard Leganov s VW Polo. Po sobotních trénincích od 13 hodin, začínají v 16 hodin první rozjížďky všech divizí. Nedělní program odstartuje zahřívací trénink od 8.30 hodin, na který naváže druhá (9.45 h) a třetí série kvalifikačních rozjížděk (12.00 h). Finálové jízdy jsou na programu od 14.45 hodin. V těchto dnech se ještě dokončuje úprava šotolinové části, na níž byl položen nový povrch tak, aby byla celá trať pro úvodní mezinárodní rallycross připravena na sto procent. Pořadatelé zvou všechny diváky na autodrom jak v sobotu, kdy mají vstup zdarma, tak v neděli, za jednotné vstupné 150 Kč (parkovné zdarma). Diváci, kteří si zakoupí vstupenku, budou mít na sobotní program Mistrovství Evropy v sobotu 18. září vstup zdarma.Jindřich LasíkTiskové střediskowww.rallycross-sosnova.cz
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?