Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pořadatelé z AK elektrárna Dukovany v AČR vydali k letošnímu ročníku Horácké rally opět oficiální program. Na celkem čtyřiatřiceti stranách přiznivci automobilového sportu naleznou podrobné informace k letošnímu 21. ročníku třebíčské rally. Překvapením pro diváky je cena programu, která je stanovena opět na symbolických pět korun!
„Tak nízkou cenu jsme zvolili z jednoduchého důvodu. Chceme dostat program mezi nejširší okruh obyvatel Třebíčska a fandů motoristického sportu. Naším záměrem je, aby si přečetlo program co nejvíce lidí. Pět korun je opravdu symbolická částka. A to je ještě marže pro jednotlivé prodejce,“ pověděl Miloš Morávek, ředitel Horácké rally. Program je k dostání na benzinových stanicích v Třebíči a v blízkém okolí a na dalších prodejních místech jako jsou trafiky, prodejny s tiskem atd. „Fandové si mohou program zakoupit rovněž v Informačním středisku města Třebíče, dále ve Velké Bítěši nebo v pizzerii v Náměšti nad Oslavou, kde proběhne kontrola přeskupení. Místní pizzerie připravila pro jezdce dokonce na jídelníčku speciální menu,“ upřesnil Morávek.
Dodejme, že pořadatelé zajistili dostatečné množství programů a přesný seznam prodejních míst lze nalézt na oficiální internetové stránce rally. Fanoušci soutěžního sportu najdou v oficiálním programu vedle celkové mapy rally a časového harmonogramu i podrobné mapy a popisy jednotlivých rychlostní zkoušek včetně vytipovaných diváckých míst. Pořadatelé připravili celkem osm diváckých míst, kam budou směrovat diváky k návštěvě rychlostních zkoušek. V galerii vítězů najdeme taková jména jako jsou Ladislav Křeček, Pavel Šofr, Stanislav Chovanec, Vlastimil Neumann, Tomáš Hrdinka, Emil Triner nebo Václav Pech, jenž vyhrál v Třebíči podobně jako Jan Kopecký třikrát. Loňské prvenství obhajuje Jaroslav Orsák, ohlédnutí za jubilejním ročníkem Horácké rally si přečtete v článku s názvem Orsák vyhrál pro dramatickém boji s Valouškem. Jezdec z Poteče u Valašských Klobouk zvítězil i v loňském rallysprintovém šampionátu, blíže v článku Jak Orsák vyhrál v Třebíči a o pár měsíců slavil rallysprintový titul. Nechybí ani vyhlášení populární fotosoutěže pro profesionální fotoreportéry a fotoamatéry k letošnímu ročníku. Podstatná část programu je věnována osvětě v otázce bezpečnosti, kde najdete základní informace, například jaké bezpečné místo si vybrat ke sledování rychlostních zkoušek nebo jak se chovat u trati. Nechybí ani vyznačení nebezpečných míst na rychlostních zkouškách. Pro diváky jsou vytyčena divácká místa, která jsou pořadatelem označena. Mimo tyto prostory jsou všechna ostatní místa podél trati vedena jako zakázaná a není možné z nich sledovat průběh rally!
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
