Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Poznáte ten pocit keď na vás čaká niečo nové, neprebádané, ale pritom už dopredu viete že to bude čosi perfektné, niečo pri čom sa vám splní celoživotný sen.
Večer pred spaním máte hlavu plnú očakávaní a od vzrušenia neviete ani zaspať. Nejako obdobne sa cítil aj Jaro Melichárek pred svojou úvodnou súťažou rally s vozidlom Mitsubishi Lancer WRC05.
Plány na umiestnenie medzi najrýchlejšími išli našťastie von z hlavy, v ktorej ostalo jediné predsavzatie. Najazdiť čo možno najviacej súťažných kilometrov a doviezť krvavo červené Mitsubishi Lancer WRC05 z dielní MML Sports až na cieľovú rampu. Snáď aj z toho dôvodu sa všetko vydarilo lepšie ako ktokoľvek z tímu, či divákov okolo tratí Rally Eger očakával.
Už v prvej rýchlostnej skúške úvodného dňa súťaže Jaro obrazne povedané zdvihol divákov zo stoličiek keď zajazdil absolútne tretí najrýchlejší čas, čím zároveň vyhral túto rýchlostnú skúšku v rámci slovenských majstrovstiev . Následne síce prišlo zopár školáckych chýb, keď pri spustení štartovacieho programu motor WRC-čka zhasol, ale tým sa nevyhol azda ani jeden jazdec, ktorý v takejto technike niekedy sedel.
Všetko odčinil v predposlednom teste úvodného dňa, keď opäť vyhral rýchlostnú skúšku, tentoraz dokonca v absolútnom poradí, čo sa Jarovi podarilo ako jedinému zo slovenských jazdcov. Z dôvodu zžívania sa s vozidlom, ale aj niekoľkým zhasnutiam motora Jaro v cieli prvého dňa hlásil šieste miesto v celkovom poradí súťaže započítavanej do Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2010. Všetko si však vynahradil v priebehu druhého dňa súťaže. Tu sa mu síce už nepodarilo zvíťaziť ani v jednej zo šiestich rýchlostných skúšok, dosiahol však v konečnom poradí slovenských majstrovstiev až na „bedňu“ a domov si odviezol cenné body za tretie miesto.
„Bolo to super, síce sme sa na začiatku ešte dosť učili, zhasínal nám motor pri štartoch, ale už sa zdá že sme tento problém odstránili. Mojim plánom bolo doviezť auto až na cieľovú rampu, toto sa podarilo a som rád, že sa mi podarilo urobiť aj dobrý výsledok,“ vyjadril sa Jaro Melichárek po prejazde cieľovou rampou.Miro Majláth
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.