Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poznáte ten pocit keď na vás čaká niečo nové, neprebádané, ale pritom už dopredu viete že to bude čosi perfektné, niečo pri čom sa vám splní celoživotný sen.
Večer pred spaním máte hlavu plnú očakávaní a od vzrušenia neviete ani zaspať. Nejako obdobne sa cítil aj Jaro Melichárek pred svojou úvodnou súťažou rally s vozidlom Mitsubishi Lancer WRC05.
Plány na umiestnenie medzi najrýchlejšími išli našťastie von z hlavy, v ktorej ostalo jediné predsavzatie. Najazdiť čo možno najviacej súťažných kilometrov a doviezť krvavo červené Mitsubishi Lancer WRC05 z dielní MML Sports až na cieľovú rampu. Snáď aj z toho dôvodu sa všetko vydarilo lepšie ako ktokoľvek z tímu, či divákov okolo tratí Rally Eger očakával.
Už v prvej rýchlostnej skúške úvodného dňa súťaže Jaro obrazne povedané zdvihol divákov zo stoličiek keď zajazdil absolútne tretí najrýchlejší čas, čím zároveň vyhral túto rýchlostnú skúšku v rámci slovenských majstrovstiev . Následne síce prišlo zopár školáckych chýb, keď pri spustení štartovacieho programu motor WRC-čka zhasol, ale tým sa nevyhol azda ani jeden jazdec, ktorý v takejto technike niekedy sedel.
Všetko odčinil v predposlednom teste úvodného dňa, keď opäť vyhral rýchlostnú skúšku, tentoraz dokonca v absolútnom poradí, čo sa Jarovi podarilo ako jedinému zo slovenských jazdcov. Z dôvodu zžívania sa s vozidlom, ale aj niekoľkým zhasnutiam motora Jaro v cieli prvého dňa hlásil šieste miesto v celkovom poradí súťaže započítavanej do Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2010. Všetko si však vynahradil v priebehu druhého dňa súťaže. Tu sa mu síce už nepodarilo zvíťaziť ani v jednej zo šiestich rýchlostných skúšok, dosiahol však v konečnom poradí slovenských majstrovstiev až na „bedňu“ a domov si odviezol cenné body za tretie miesto.
„Bolo to super, síce sme sa na začiatku ešte dosť učili, zhasínal nám motor pri štartoch, ale už sa zdá že sme tento problém odstránili. Mojim plánom bolo doviezť auto až na cieľovú rampu, toto sa podarilo a som rád, že sa mi podarilo urobiť aj dobrý výsledok,“ vyjadril sa Jaro Melichárek po prejazde cieľovou rampou.Miro Majláth
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
