Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Neděli 28. března, tedy den, kdy většina fanoušků ještě nabírala síly po náročné Valašské rally, využil k testování před sezónou jihomoravský tým Schlager Rallye Sport.
Soutěžní stáj, sídlící v Senetářově nedaleko Blanska, si k této příležitosti vytipovala dva technické úseky nedaleko Vyškova, které se staly místem prvního vyzkoušení jezdecké sestavy pro sezónu 2010.
Po loňském úspěšném roce budou i letos Schlager Rallye Sport reprezentovat Alexander Tazreiter s Elke Aigner, před kterými stojí mimořádně těžký úkol - navázat v silné konkurenci na loňské čtvrté místo v rakouském seriálu. Staronovými akvizicemi týmu jsou 50letý Willi Rabl a jeho o dvanáct let mladší krajan Peter Ebner.
Zatímco Rabl se s možnostmi Renaultu Clio R3 po Luboši Minaříkovi zatím seznamoval jen velmi pomalu, instruktor školy smyku na severských jezerech Ebner nenechával nikoho na pochybách, že na blížící se Lavanttal Rallye nehodlá hrát ve výsledcích druhé housle. Obrovské nasazení ve spojení s nekompromisním řezáním zatáček přichystalo pro všechny přihlížející krásný zážitek, který ještě umocnilo skvěle fungující Mitsubishi Lancer EVO IX s novým restriktorem 33 milimetrů. V závěru testu se nenechal zahanbit ani Tazreiter, který po postupném zrychlování ukázal, že bude týmovému kolegovi důstojným rivalem.
Kromě důkladného seznámení se soutěžní technikou si trojice soutěžních posádek poprvé „v akci“ vyzkoušela i nový bezpečnostní prvek, povinně předepsaný pro všechny rakouské podniky. S mnohými nenáviděným HANS systémem si nakonec všichni soutěžáci poradili bravurně, třebaže první manipulace přinesla nejedno rozčarování.
Všechny tři dvojice, tedy Alexander Tazreiter s Elke Aigner, Willi Rabl s Uschi Breinessl a Peter Ebner s Marco Hüblerem, absolvují v letošní sezóně kompletní program rakouského šampionátu, čítající sedm závodů. O první body se utkají již v termínu 9. a 10. dubna, kdy startuje jedna z nejtěžších rally seriálu – BP Ultimate Rallye Lavanttal s centrem ve Wolfsbergu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
