Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
To staré známe porekadlo „zomrel kráľ – nech žije nový kráľ“ neplatí presne na sezónu rally. Príprava novej sezóny začína každoročne podstatne skôr, ako vyvrcholí tá predchádzajúca. Preto v tejto chvíli môžeme povedať, že podobu budúcoročného šampionátu už máme v podstate vytvorenú, hoci ešte ostáva doladiť niektoré otázky. Postupne budeme oboznamovať priamych aktérov ale i fanúšikov tejto automobilovej disciplíny s konštrukciou budúcoročnej sezóny.
Ako prvú informáciu prinášame predbežný kalendára Majstrovstiev Slovenska v rally pre rok 2010. Sezónu rally 2010 bude pozostávať zo siedmych podujatí, ktoré sa však budú líšiť svojim charakterom. Tri podujatia budú kratšie – budú pozostávať z jedného súťažného dňa a budú zaradené len do Majstrovstiev Slovenska. Ďalšie štyri podujatia budú zaradené aj do šampionátov susedných štátov a budú koncipované ako „dvojetapové“. Do hodnotenia Majstrovstiev Slovenska sa budú započítavať výsledky oboch súťažných dní samostatne. Aj pre nadchádzajúcu sezónu bude vypísaný Slovenský Rally Pohár. Bude súčasťou tých podujatí šampionátu, ktoré sa budú konať na území Slovenska. V súčasnosti ešte nie sú ukončené jednania o zaradení ďalšieho samostatného podujatia SRP.Pozrime sa teraz na jednotlivé podujatia bližšie:Štart Autó Rallye Eger – sezóna rally začne budúci rok podobne ako vlani a predvlani v maďarskom Egri v posledný marcový víkend 26. – 28.3.2010. Veľmi dlho sme zvažovali zaradenie tejto súťaže, ale nakoniec po dôkladnom posúdení všetkých pozitív a negatív pripravovanej novej sezóny padlo kladné rozhodnutie. Rally Prešov – podobne ako vlani, prvýkrát sa posádky v novej sezóne predstavia našej verejnosti na východe republiky v Prešove, v dňoch 30.4 – 1.5.2010. Pôjde o jednoetapovú súťaž, zaradenú do Majstrovstiev Slovenska.Salgó – Gemer Rally sa uskutoční v dňoch 21. – 23. mája 2010. Aj toho roku je do kalendára zaradená spoločná maďarsko-slovenská súťaž, ktorá sa uskutoční na území oboch susediacich štátov a bude zaradená do Majstrovstiev Maďarska a Majstrovstiev Slovenska. Centrom súťaže budú v jednotlivých súťažných dňoch maďarské pohraničné mesto Šalgotarján a slovenská Rimavská Sobota. Naši fanúšikovia budú mať opäť možnosť obdivovať výkony širokého štartového poľa na domácom území.Rally Lubeník – technické trate Gemera budú v dňoch 9. – 10. júla 2010 dejiskom aj tretieho podujatia šampionátu. Lubenícka rally sa toho roku predstavila verejnosti v rámci Slovenského Rally Pohára a budúci rok bude mať premiéru vo „veľkom“ majstrovstve v podobe jednoetapovej súťaže. Rajd Rzeszowski – v rovnakom termíne ako vlani (6. – 8. august 2010) sa slovenský rally peletón odsťahuje na sever, do juhovýchodného Poľska, kde sa uskutoční súťaž zaradená do slovenského aj poľského majstrovstva. Veríme, že náročné ale krásne trate Podkarpatského vojvodstva dobre preveria schopnosti a zručnosti zaujímavého štartového poľa v priebehu oboch súťažných dní. Rally Košice – spoločný poľsko-slovenský súťažný peletón sa z Rzeszowa presunie bok po boku na juh do Košíc. Na východe Slovenska sa v dňoch 17. – 19. septembra uskutoční 36. ročník súťaže zaradenej do Majstrovstiev Slovenska, Majstrovstiev Poľska a tiež do FIA Zóny strednej Európy. Rally Bratislava – bude uzatvárať slovenský šampionát v roku 2010. Jednodňová súťaž sa uskutoční v dňoch 5. – 6. novembra 2010.26. – 28.03 Start Autó Rallye Eger30.4 - 01.05 Rally Prešov 21. - 23.05 Salgó-Gemer Rally09. - 10.07 Rally Lubeník06. - 08.08 Rajd Rzeszowski17. - 19.09 Rally Košice05. - 06.11 Rally Bratislava Rally komisia SAMŠ
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.