Za posledné tri sezóny sa podarilo do slovenskej rally aplikovať a úspešne uviesť do do života niekoľko noviniek. Nastúpený trend pokračuje a pre tohoročnú sezónu Slovenská asociácia motoristického športu schválila ďalšiu novinku - vypísanie Slovenského Rally Pohára.
Účelom tohto kroku bolo rozšíriť jazdeckú základňu a sprístupniť rally väčšiemu počtu motoristických nadšencov, ktorí by si mali možnosť odskúšať, ako to vlastne v rally funguje. Samozrejme sa pri aplikácii nového seriálu v prvom rade dohliadalo na bezpečnosť posádok, ale aj divákov. XVI. RALLY PREŠOVPrvou súťažou na ktorej sa posádky zaradené do Slovenského Rally Pohára predstavili bola Rally Prešov. Tu sa na štart postavilo šesť posádok, pre ktoré organizátor pripravil trať v celkovej dĺžke 70 kilometrov. V tejto dĺžke už bolo započítaných aj takmer 20 kilometrov rýchlostných skúšok, ktoré sa jazdili na dvoch samostatných úsekoch.Víťazstvo v prvom kole Slovenského Rally pohára si zaslúžene odniesla posádka Peter Pigula – Vladimír Lieskovec na vozidle Škoda Favorit, pred dvojicou Vladimír jankovič Jankovič – Miroslav Palko na Renaulte Clio a na tretej priečke sa umiestnil Peter Danielis s Adrianou Marinecovou na Suzuki Swift GTi.IMPA RALLY BRATISLAVAPosádky zaradené do Slovenského Rally Pohára mali po druhýkrát v sezóne možnosť predviesť svoje umenie na rally v Bratislave. Organizátor pre nich pripravil trať o celkovej dĺžke takmer 180 kilometrov, v ktorej bolo započítaných takmer 30 kilometrov rýchlostných skúšok jazdiacich sa na dvoch rozdielnych úsekoch. Na štart sa v Bratislave postavilo päť posádok, z ktorých do cieľa prišla štvorica. Na pomyselný najvyšší stupeň sa postavila domáca, bratislavská posádka Igor Fecko – Martin Suttner na vozidle Subaru Impreza, pred pezinsko – bratislavskou posádkou Miroslav Gajdošík - Vladimír Bóna jazdiacim na vozidle Kia Ceed. Tretie miesto na rovnakom vozidle patrilo dvojici Marián Matúš – Vladimír Bóna ml. a na štvrtom mieste skončila dvojica Peter Pigula – Vladimír Lieskovec na Škode Favorit.I. RALLY LUBENÍKTretie tohtoročné podujatie Slovenského Rally Poháru bolo historicky prvýkrát organizované ako samostatná súťaž a nie ako doplnok ku majstrovskému seriálu,Na druhej strane sa mohli na tomto podujatí odštartovať aj posádky s celoročnými licenciami Slovenskej asociácie motoristického športu čo umožnilo priame porovnanie výkonnosti medzi posádkami jazdiacimi „pohár“ a „majstrovstvo“ nakoľko absolvovali totožnú trať. Organizátor pre takmer štyridsiatku súťažiacich pripravil trať podľa predpisov pre Slovenský Rally Pohár. Štyri rýchlostné skúšky, na dvoch samostatných úsekoch, pričom celková dĺžka „ostrých“ kilometrov sa zastavila na čísle dvadsaťjeden. V rámci Slovenského Rally Poháru sa z víťazstva tešila posádka Richard Gembický – Peter Bednár na vozidle Mitsubishi Colt. Druhé miesto patrilo dvojici Vlado Jankovič – Miro Palko na vozidle Renault Clio. Tretie miesto v cieli v rámci Slovenského Rally Poháru patrilo v Lubeníku Mirovi Krbaťovi so spolujazdcom Jožom Tischlerom.35. SUBARU STILCAR KOŠICEPomyselnou poslednou zastávkou pre seriál Slovenský Rally Pohár sa v tohtoročnej sezóne stala rally v Košiciach. Pre posádky organizátor pripravil harmonogram súťaže, v ktorom figuroval celkový počet kilometrov 156 a 4 rýchlostné skúšky o dĺžke takmer 27 kilometrov. Cez štartovú rampu prešlo 13 posádok, spomedzi ktorých sa na cieľovej rampe z víťazstva tešila dvojica Róbertov Ujpálovcov, ktorí jazdili na vozidle Renault Clio 2,0 RS. Druhé miesto v Košiciach, ale v konečnom dôsledku aj víťazstvo v rámci prvého ročníka seriálu Slovenský Rally Pohár si s Košíc odniesla dvojica Igor Fecko – Martin Suttner na vozidle Subaru Impreza. Tretie miesto v rámci Slovenského Rally Poháru patrilo v Košiciach dvojici Richard Gembický – Peter Bednár na vozidle Mitsubishi Colt.Záverom sa dá konštatovať, že Slovenský Rally Pohár nesklamal naše očakávania, splnil svoju úlohu a určite aj viacerých z nás potešil. Umožnil novým posádkam vyskúšať si svoje schopnosti na tratiach „veľkého majstráku“ aj keď s obmedzenou dĺžkou a porovnať svoje schopnosti s tými najlepšími jazdcami rally u nás. Aj keď boli počty posádok, najmä na štartoch prvých dvoch tohoročných podujatí, dosť nízke, treba brať do úvahy fakt, že ich počet bol ovplyvnený neskorým termínom vyhlásenia Pohára a neskorým zverejnením technických a športových predpisov.Dovolil by som si za všetkých organizátorov všetkým účastníkom Slovenského Rally Pohára poďakovať za ich štart v seriáli. Verím, že sa spoločne na súťažiach stretneme aj v budúcoročnej sezóne.
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.