Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Mediasport ve spolupráci s Českou televizí pravidelně připravuje reportáže nejen z českých šampionátu v rally, autocrossu a rallycrossu, ale také z mistrovství světa v rally (WRC), šampionátu IRC, mistrovství Evropy v autocrossu a rallycrossu a dalších disciplín. Dovolujeme si tedy pozvat Vás ke sledování těchto pořadů:
Svět motorů – úterý 16.6. ve 20:00, ČT4 Sport
MMČR v rally: Hustopeče MČR v kartingu: Vysoko Mýto Kvalifikace na MS v ploché dráze: Divišov 24 hodin Le Mans Plochá dráha: GP Dánska MS v rally: Akropolis Představení Czech Dakar Teamu
Agrotec Rallye Hustopeče – středa 17.6. v 18:35, ČT4 Sport Půlhodinový sestřih z průběhu čtvrtého dílu Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky v rally. Auto-rally-cross magazín – pátek 19.6. v 16:20, ČT4 Sport
ME v autocrossu: Bausca MMČR v autocrossu: HumpolecRally Akropolis – neděle 21.6. v 17:10, ČT4 Sport Reportáž z průběhu mistrovství světa produkčních vozů v rámci Rally Akropolis.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.