Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již tento pátek 22. května odstartuje jedna z nejkrásnějších českých rally s centrem v Českém Krumlově. Na startovní rampu se postaví i posádka, reprezentující tým Korno Motorsport ve složení Karel Trojan a Marcela Dolečková.
Když se podíváme do historie Rally Český Krumlov, tak zjistíme, že Karel Trojan se na zdejších tratích vždy prezentoval skvělými výsledky, nebo soutěž nedokončil díky tu menšímu, tu zase většímu karambolu. Letos se jistě smíšená posádka, která se dosud ještě sehrává, pokusí o dokončení soutěže bez poruchy karoserie a doufejme, že i se slušným výsledkem.
Karel Trojan, Rally Šumava 2009
"Letošní Krumlov by měl být opět provázen proměnlivým počasím se sklonem k přeháňkám a bouřkám, takže si myslím, že celá soutěž se ponese v duchu pneumatikové loterie. Loni jsme své působení v Krumlově ukončili ze čtvrtého místa po nešťastně zvládnutém skoku a tak doufám, že letos si zde napravíme reputaci. Auto máme dobře vyzkoušené ze Šumavy a tam fungovalo zcela bez problémů, takže to doufám bude jen o našem umění a samozřejmě i o štěstí. To však ale jak známo, přeje vždy těm připraveným," uvedl Karel Trojan.
"Český Krumlov mám ráda a doufám, že zde budu Karla navigovat již o poznání lépe než na Šumavě. Dost si jízdu v Mitsubishi Lancer deváté evoluce s Karlem za volantem užívám a tak bych byla ráda, kdyby naše spolupráce pokračovala i nadále. Konkurence bude opět nesmírně silná a nebude jednoduché držet krok s těmi nejrychlejšími. Já osobně se budu snažit o co možná nejvíce soustředěný výkon a doufám, že se to promítne i do časů, které pak s Kájou zajedeme. Při seznamovacích jízdách jsem se přesvědčila, že například Malonty budou opravdu hodně rychlé a tak se asi budu i trošku bát," říká Marcela Dolečková.
Celý tým Korno Motorsport Vás tímto zve na bezpečná místa podél tratí rychlostních zkoušek v okolí Českého Krumlova a věříme, že Vás ani tentokrát námi předvedený výkon nezklame. Přijďte nás podpořit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
