Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ani Dodge Challenger SRT Demon, jedno z nejlépe akcelerujících sériově vyráběných aut světa, se nevyhne svolávací akci své mateřské automobilky spojené s vadnými svazky elektroniky. Pokud by totiž došlo k nejhoršímu, mohl by se z Demona stát neovladatelný kolos hrnoucí se po dálnici bez možnosti bezpečného zastavení.
Automobilka Dodge musela vyhlásit svolávací akci, která se kromě extrémně výkonných modelů Demon vztahuje i na Challengery, Chargery a modely 300. Na vině je přitom chybný modul tempomatu, který by mohl zkratovat a tempomat by nebylo možné deaktivovat - a to ani šlápnutím na brzdu.
V tom úplně nejhorším případně by pak vůz dokonce mohl samovolně zrychlovat a po silnici by se hrnul jako splašen vlak. Americká organizace pro bezpečnost na silnicích a dálnicích (NHTS) už byla na celou situaci upozorněna cca před měsíce, jak uvádí web CarThrottle.
Nejlepší možnou reakcí na tento problém by bylo zařazení neutrálu, což by mělo systém obejít, deaktivovat a řidič by pak mohl svůj vůz bezpečně zastavit. Ve skutečně krizové situaci by však řidič mohl zpanikařit a v případě vyššího provozu by ani nemusel mít čas jakkoliv zareagovat.
Podle dostupných informací by se měl problém vztahovat na cca 1930 automobilů, jejichž vlastníci budou v nejbližší době kontaktováni. Pro koncern Fiat-Chrysler se však jedná již o druhý podobný incident s nefunkčními tempomaty a to v docela krátkém časovém horizontu. Před pár měsíci se totiž ukázalo, že zhruba 4.8 milionu automobilů napříč 15 modelovými řadami z koncernu FCA potřebuje upravit software, aby nedošlo k podobným problémům.
Majitelé modelu Demon tak byli prozatím vyzváni k tomu, aby tempomat nevyužívali a vyčkali na pozvánku ke svolávací akci. Nabízí se však otázka, kdo z majitelů Demona bude tempomat aktivněji využívat. Vždyť tohle auto přeci bylo postavené k ovládnutí závodů a užívání si radosti z řízení.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.