Kritická smogová situace panující nad většinou čínských metropolí přinutila tamní vládu k razantním krokům. Od prvního ledna nového roku bude zakázána výroba 533 automobilů, jejichž parametry nesplňují přísné emisní limity. Překvapením může být, že mezi zakázanými modely nechybí ani giganti jako Audi či Mercedes-Benz.
O zákazu výroby celkem 533 modelů nesplňujících emisní limity zavedené čínskou vládou informovala agentura Bloomberg. Podle dostupných informací jsou mezi zakázanými modely i značky jako Audi, Mercedes-Benz či Chevrolet.
Ačkoliv se nám 533 zakázaných modelů může zdát jako vysoké číslo, podle generálního sekretáře asociace čínských osobních automobilů jde jen o velmi malé procento osobních automobilů, které jsou v Číně vyráběny.
Seznam modelů, které budou zakázány, sestavilo čínské technologické centrum "China Vehicle Technology Service Center" a podle zpráv z čínských obchodních společností se jedná o vůbec první případ, kdy byl podobný seznam vozidel porušujících emisní limity na čínské půdě sestaven.
Do budoucna se však máme těšit na vícero podobných dokumentů, neboť čínské úřady věří, že je to jediný způsob, jak efektivně ochránit rozvoj "ekologičtějšího" průmyslu, včetně nízkoemisních automobilů.
Čína bojuje se znečištěním dlouhodobě a již delší dobu se zde nahlas mluví o kompletním zákazu vozidel se spalovacími motory. Není tak divu, že již v současnosti patří Čína k předním trhům s elektromobily a hybridy.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.