Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O Jaguaru se tento týden mluvilo již několikrát. Nejdříve oznámil příchod nové flotily ambiciózních vozidel, a poté představil „Sayer“, tedy zařízení představující osobního asistenta s umělou inteligencí v podobě volantu. Nyní tu máme Jaguar FUTURE-TYPE, představující blízkou automobilovou budoucnost. Pojďme se na to podívat
Málokdo se odhodlá predikovat, kam až se posune hranice autonomního řízení a jak tedy bude vypadat automobilová buducnost, Jaguar ale zřejmě zná odpovědi. Koncept Jaguaru Future-Type nemá ovšem nic společného s běžnou řadou F-Type, má pouze poukázat na to, co nás čeká za 20 let.
Plně elektrický koncept má prostor pro tři cestující se „společenským sedadlem“, které umožňuje oběma předním cestujícím kdykoliv otočit sedadla tak, aby se mohli věnovat cestujícímu vzadu. Future-Type se navíc automaticky dostane ke svému majiteli skrze zařízení Sayer a poté ho doveze do jeho cíle. Nemusíte se ale bát, pokud budete chtít, volant Sayer půjde použít i ke klasickému řízení stejně, jako tomu bylo v Audi RSQ ve filmu „Já, Robot.“
Jaguar si od autonomního řízení slibuje, stejně jako ostatní automobilky podílející se na vývoji, bezpečnější provoz na silnicích, neboť spolu budou automobily komunikovat a lépe tak předcházet případným kolizím.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.