Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Oliver Blume, výkonný ředitel automobilky Porsche, v rozhovoru pro agenturu Reuters připustil, že poslední generace naftových motorů Porsche by mohla být tou úplně poslední. Zásluhu na tom může mít skandální kauza Dieselgate i rostoucí poptávka po elektromobilech.
Jedním z hlavních důvodů, které Blum v rozhovoru pro Reuters uvedl, je negativní dopad kauzy Dieselgate vozů Volkswagen i na vozy Porsche, neboť obě automobilky jsou součástí koncernu VW. Porsche se tak stalo první německou automobilkou, která veřejně promluvila o možnosti zcela opustit vznětové motory.
Zda bude v automobilce Porsche pro dieselové motory místo se rozhodne na konci dekády, kdy bude mimo jiné stanovena i nová strategie pro vývoj motorů. Během následujících 10 až 15 let se však bezpochyby dočkáme kombinace spalovacích, hybridních i čistě elektrických motorů.
Situaci naftových motorů však neprospěje ani skutečnost, že němečtí státní zástupci zahájili vyšetřování personálu automobilky Porsche pro podezření z podílení se na instalaci softwaru, který obcházel měření emisí u vozu Porsche Cayenne.
Porsche společně s Audi v současnosti generují cca 60% zisku celého koncernu VW, ovšem v současné době šetření napříč celým koncernem tyto dvě automobilky spolupracují na vývoji společné platformy pro své elektromobily, která ponese označení PPE.
Samotné Porsche navíc v současné době vynakládá nemalé prostředky na vývoj svého první elektrického vozu Mission, což by měl být čtyřdveřový sedan, který se má dostat na trh v roce 2019.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
