Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ford má ambiciozní plán přetáhnout zájemce o elektromobily od značky Tesla ke svým modelům. Vyvíjí kvůli tomu čistě elektrický crossover s dojezdem přes 480 kilometrů.
Ačkoliv má společnost Tesla na trhu s elektromobily velký náskok a stihla si vybudovat skvělé jméno, neuplyne týdne, kdy jiná automobilka nepředstaví plány na elektromobil, který bude Teslám konkurovat.
Posledním případem je Ford, který plánuje první čistě elektrický crossover, který by měl být rivalem plánovanému Tesla Model Y.
Podle vyjádření, které poskytl pro Yahoo Raj Nair (šéf technologického oddělení Fordu), má být nový čistě elektrický crossover finančně dostupný a zároveň má nabídnout úctyhodný dojezd. Ve Fordu údajně nalezli správnou technologickou cestu, jak vozu zaručit dojezd až 482 kilometrů a přitom držet krok s cenami konkurence.
Hlavním soupeřem Fordu by se měl stát plánovaný model Tesly Model Y, o kterém toho příliš nevíme. Elon Musk pouze zmínil, že bude postaven na nové platformě a měl by být menší a dostupnější než Model X. Co se dojezdu týče, očekává se podobná hodnota jako v případě Fordu.
U Fordu ale nejde o jediné novinky spojené s "elektrifikací". V nedávné době totiž společnost investovala okolo 4,5 miliardy dolarů do vývoje hybridních pohonů pro modely Mustang, F-150 a Transit. Ve hře je také čistě elektrická varianta Fordu F-150.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?