Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O tom, že firma Tesla Motors nabízí vozidla s autonomním řízením, ví asi každý. Jenže nově se do tohoto odvětí chce dostat také francouzský Peugeot.
Není to tak dávno, co něco takového má dostat sesterská značka Citroenu, výrobce DS. Ten jako jeho luxusnější divize časem přijde s modely, které budou do jisté míry plně schopny nahradit řidiče za volantem. Nově však na svět vyplynulo, že Peugeot uzavřel partnerství se společností nuTonomy.
To znamená, že plně autonomní řízení se do konce letošního roku dostane do výbavy Peugeotu 3008. Zatím ale počítejte s výhradně testovacím provozem, když vše půjde podle plánu, příští rok se tahle verze objeví v běžné nabídce.
Hned několik kusů nové generace modelu 3008 s tímto systémem bude zkoušeno v reálném provozu v Singapuru. Následně po aktualizaci dat a pečlivém prozkoumání bude novinka uvedena na trh.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
