VW musí šetřit. Elektrické sportovní vozy tak budou sdílet jednu platformu

V době, kdy všechny automobilky musí vynakládat spousty peněz na vývoj elektrických vozů, je kauza Dieselgate pěknou ránou pod pás pro celý koncern VW. Ten se totiž chystá na masivní přechod na baterky nejen u běžných vozů, ale i v luxusní divizi.

Vývoj podobných moderních technologií je ale pěkně drahý. Koncern se tak rozhodl spojit části vývojových center svých nejprestižnějších automobilek Bentley, Porsche a VW. Cílem tohoto kroku je společný vývoj platformy, na které by budoucí vozy měly stát. Navíc se předpokládá, že tímto krokem se VW povede ušetřit až 100 milionů Euro ( cca 2,5 miliardy Kč ) ročně.

Podle zpráv z Automotive News Europe by tento vývoj mohl odstartovat již začátkem příštího roku. Kromě vývoje samotné platformy by mohla spolupráce zahrnovat i společný vývoj podvozků, sdílení dílů a sdílení struktury prodejců.

Spolupráce mezi těmito značkami však není žádnou novinkou, minimálně co se benzínových strojů týče. Prvních výsledků společné práce Porsche a Bentley se dočkáme již příští rok, kdy by na trh měl dorazit nový Bentley Continental GT, který stojí na platformě druhé generace Porsche Panamera. 

Zásadnější však bude až příchod elektrických vozů Porsche Mission E a Bentley EXP 12, který si od Porsche opět vypůjčí platformu. Model Mission E od Porsche je však ohlášen až na rok 2019, dá se tedy předpokládat, že Bentley dodá svůj sportovní elektrický model o něco později.