Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Audi má problém. Musí svolat do servisů přes půl milionu svých modelů A5 a Q5.
Konkrétně se jedná 343 tisíc kusů A5 s dvoulitrovými turbomotory. Svolávačka se týká vozidel z let výroby 2013 až 2017 a všem hrozí ucpání elektrického čerpadla chladicí kapaliny. Díky tomu se může Audi A5 přehřát a v horším případě propukne požár v motorové části.
Neméně hezké to je s 234 tisíci vozy Audi Q5 z let 2011 až 2017. Zde je registrována závada na odvodňovacím kanálku elektrické posuvné střechy. Díky tomu se vniklá voda dostává až do okenních airbagů a narušuje jejich nafukovače. Nemusíme zmiňovat, že i tohle je jasné narušení možné bezpečnosti.
Podle vedení značky se veškeré opravy provedou zdarma. Majitelé dotyčných vozidel pak jsou již obesíláni s pozvánkou návštěvy servisu. O něco lepší zprávou je fakt, že se vše týká výhradně americké produkce.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
