Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německá automobilka Audi má problém. Musí svolat do servisů přes půl milionu svých modelů A5 a Q5.
Konkrétně se jedná 343 tisíc kusů A5 s dvoulitrovými turbomotory. Svolávačka se týká vozidel z let výroby 2013 až 2017 a všem hrozí ucpání elektrického čerpadla chladicí kapaliny. Díky tomu se může Audi A5 přehřát a v horším případě propukne požár v motorové části.
Neméně hezké to je s 234 tisíci vozy Audi Q5 z let 2011 až 2017. Zde je registrována závada na odvodňovacím kanálku elektrické posuvné střechy. Díky tomu se vniklá voda dostává až do okenních airbagů a narušuje jejich nafukovače. Nemusíme zmiňovat, že i tohle je jasné narušení možné bezpečnosti.
Podle vedení značky se veškeré opravy provedou zdarma. Majitelé dotyčných vozidel pak jsou již obesíláni s pozvánkou návštěvy servisu. O něco lepší zprávou je fakt, že se vše týká výhradně americké produkce.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?