Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italské Lamborghini se chce co nejdéle bránit trendu downsizingu motorů a tak stále drží nabídku atmosférických motorů s pořádnými objemy. Jak to ale bude u nástupce Aventadoru?
Na otázku odpovídá web CarAdvice, který hovořil přímo se šéfem Lamborghini Stefanem Domenicalim. Ten prozradil, že v plánu je nástupce Aventadoru a značka se pomalu připravuje na jeho vývoj. Kromě toho ale také řekl, že top model budoucnosti bude stále nabízen s atmosférickým vidlicovým dvanáctiválcem.
Podle Domenicaliho si tohle Lamborghini může dovolit jen proto, že zaujímá unikátní pozici v rámci koncernu Volkswagen. Značka musí být dostatečně odlišná, a to ve všech směrech. Proto se v nabídce zachová atmosférický dvanáctiválec, což je jedna z největších hodnot výrobce.
Šéf Lamba navíc řekl, že věří v budoucí zajištění toho, aby se motor vypořádal se stále přísnějšími emisními limity. Navíc slova o nástupci Aventadoru berte zatím s rezervou. Dalších pět let se jej trh nezbaví, jelikož nástupce Aventadoru má přijít až v roce 2022.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
