Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U Mercedesu mají celkem problém. V Severní Americe se totiž přišlo na to, že hned 47 799 kusů modelů GL a GLE má problém s čidlem airbagu.
Jedná se o ročníky 2016 a 2017. Za vše může zmatená kalibrace řídící jednotky, kdy sedadlo spolujezdce může chybně vyhodnotit, že na něm nesedí dospělá osoba a airbag v případě nehody nespustí. Takovéhle zaměnění za dětskou autosedačku pak může mít fatální následky.
O celém problému se ví teď, ovšem automobilka začala co nejrychleji kontaktovat majitele postižených vozů. Vše by pak měl vyřešit aktualizovaný systémový software, který bude nahrán do řídící jednotky vozu. Zatím je navíc velkým štěstím, že v souvislosti s problémem čidla airbagu nebylo registrováno jakékoliv zranění.
Problém je navíc o to větší, že týká takřka celé modelové řady GLE, takže v seznamu nutně svolávaných vozidel figurují modely GLE550e, GLE300D anebo GLE63S (2016). Stranou není ani model GL350.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
