Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuningová divize Polestar, která se zaměřuje na vozy švédské značky Volvo, chce do budoucna rozšířit své pole působnosti. Tím budou úpravy hybridních modelů.
Právě hybridy se moc často nestávají cílem úprav tuningových firem, jenže s rostoucím počtem novinek ze světa elektroaut to nejde jinak a Volvo s Polestarem si toho jsou vědomi. Povětšinou jsou pak hybridy poladěny po stránce podvozku, na sladění spalovacího motoru a elektromotoru se až zas tolik nehledí.
Známý úpravce pak bude podle vyjádření šéfa severoamerického zastoupení Volva Lexe Kerssemakerse profitovat ze zkušeností z okruhového závodění. Vše prozradil pro australský web Motoring. V rozhovoru s jeho zástupci prozradil, že cílem Polestaru bude stát se plnohodnotným konkurentem pro německé protivníky s logem AMG a M Sport.
Mohlo by vás zajímat: Volvo S90 v hybridní verzi T8 zřejmě dostane úpravu od Polestaru
Díky tomu se brzy dočkají hybridní varianty různých Volv hned několika sportovních paketů, které nabídnou více než jen drsnější vzhled. Jisté úpravy se dostanou do interiéru a není vyloučeno, že se lehce zvýší výkon také spalovacího motoru.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
