Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuningová divize Polestar, která se zaměřuje na vozy švédské značky Volvo, chce do budoucna rozšířit své pole působnosti. Tím budou úpravy hybridních modelů.
Právě hybridy se moc často nestávají cílem úprav tuningových firem, jenže s rostoucím počtem novinek ze světa elektroaut to nejde jinak a Volvo s Polestarem si toho jsou vědomi. Povětšinou jsou pak hybridy poladěny po stránce podvozku, na sladění spalovacího motoru a elektromotoru se až zas tolik nehledí.
Známý úpravce pak bude podle vyjádření šéfa severoamerického zastoupení Volva Lexe Kerssemakerse profitovat ze zkušeností z okruhového závodění. Vše prozradil pro australský web Motoring. V rozhovoru s jeho zástupci prozradil, že cílem Polestaru bude stát se plnohodnotným konkurentem pro německé protivníky s logem AMG a M Sport.
Mohlo by vás zajímat: Volvo S90 v hybridní verzi T8 zřejmě dostane úpravu od Polestaru
Díky tomu se brzy dočkají hybridní varianty různých Volv hned několika sportovních paketů, které nabídnou více než jen drsnější vzhled. Jisté úpravy se dostanou do interiéru a není vyloučeno, že se lehce zvýší výkon také spalovacího motoru.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
