Americký výrobce Ford má sice v nabídce ostrou Fiestu ST, jenže na provedení RS možná budeme čekat donekonečna. Možná to ale změní firma Mountune.
Ta si vzala klasické provedení ST200 a vyladila jej tak, že vedle jí blednou závistí o kategorii větší hothatche. Z původní jednotky 1.6 EcoBoost byl vytlačen výkon 261 koní a točivý moment 290 Nm. To ve výsledku zaručuje skvělé dynamické parametry.
Mezi ně patří zrychlení z nuly na stovku za 5,7 sekundy, nejvyšší maximální rychlost pak bezpochyby překročí původních 230 km/h. A co se vlastně vše změnilo? Pod kapotou poladěné Fiesty přibylo větší turbodmychadlo a mezichladič stlačeného vzduchu. Nový je i výfukový systém a přemapováním prošla řídicí jednotka.
Mimochodem, před sebou máme vlastně nejvýkonnější provedení MR265 od Mountune. V nabídce je totiž ještě slabší kit MR230 a MT215. Není tak vůbec problém, za menší ceny zvyšovat postupně výkon vozu. Trošku horší to je s cenou, kdy za nejvýkonnější kit zaplatí zájemce ve Velké Británii 4500 liber. To je přepočtu skoro 140 tisíc Kč.
Otázkou ale je, zda se možnost poladění malého Fordu dostane i do Čech. Větší sourozenec Focus RS tuhle možnost nabízí, takže je otázkou, zda se této možností dočkají i "české" Fiesty ST.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?