Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvakrát přeplňovaný naftový čtyřválec nabídl Opel Astra již v minulé generaci a i kvůli úspěchu současného modelu se k němu vrací. Agregát s objemem 1.6 litru nabídne vysoký točivý moment a zároveň nízkou tabulkovou spotřebu.
Opel Astra 1.6 BiTurbo CDTI má maximální výkon 160 koní při 4000 ot./min a točivý moment vrcholí u hranice 350 Nm při 1500 ot./min. Jednotka je spojena se šestistupňovou manuální převodovkou, s níž vůz zrychluje z 0 na 100 km/h za 8,6 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 220 km/h. Průžné zrychlení z 80 na 120 km/h zabere novince 7,5 sekundy. Spotřeba paliva mezi 4,0 - 4,1 l/100 km znamená, že je Astra BiTurbo CDTI jedním z nejúspornějších vozů ve svém segmentu.
Pohonná jednotka bude dostupná pro pětidveřový hatchback i praktické kombi, na českém trhu se objeví v kombinaci s výbavovými stupni Dynamic a Innovation. V prvním případě je cena po akční slevě 50 tisíc korun 529 900 korun, v tom druhém začíná na 539 900 korunách. Kombi znamená příplatek 25 tisíc korun.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
