Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Představení nových pneumatik většinou nepatří mezi velké taháky slavných autosalonů. U modelu Eagle 360 na stánku výrobce Goodyear tomu bylo ale jinak.
Každý autosalon je přehlídkou více či méně reálných vizí automobilek a dalších společností¨, podílejících se na automobilovém průmyslu. Mezi ty nejzajímavější studie futuristických technologií, představených na mezinárodním autosalonu v Ženevě, patří jedinečný systém pneumatik a pohonu od společnosti Goodyear s názvem Eagle 360.
Jedná se o pneumatiku ve tvaru koule. Ty by ale nebyly s vozem spjaty mechanicky, jak je tomu dnes. Namísto toho by se vůz nad pneumatikami „vznášel“ na magnetickém polštáři, jako dnešní moderní supervlaky.
Magnety by navíc dokázali pomáhat i k pohonu vozu. V čem je největší výhoda použití pneumatik ve tvaru koule je jasné. Pokud by bylo možné řídit všechna čtyři „kola“ vozu samostatně a navíc v 360°, dokázala by být jízda mnohem plynulejší. Výhody při parkování a pohybu ve městě snad ani není třeba zmiňovat.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.