Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Audi představila první autonomní model A8 L W12 na filmovém festivalu Berlinale v Německu.
Sám výrobce jej popisuje jako "další milník na cestě k pilotovanému řízení." Samotný vůz jako první vyzkoušel herec Daniel Brühl a jeho přítelkyně, kteří v něm přijeli až k hotelu a následně vystoupili na červeném koberci na akci Berlinale Palast.
Auto používá celou řadu kamer a senzorů, které zaznamenávají všechny objekty na trase a následně ještě vše porovnávají s podrobnou mapou, která byla vytvořena v předstihu. Na rozdíl od předešlých pilotovaných jízdních konceptů se tohle Audi A8 L W12 dočkalo speciální funkce "řidič". Vůz byl naprogramován tak, aby zrychloval a brzdil co nejvíc hladce.
K celému projektu se vyjádřil i člen představenstva za oblast technického vývoje, Dr. Ing. Stefan Knirsch. Ten poznamenal: "Už jsme dokázali, že můžeme mít pilotovaná auta na závodní dráze a i na dálnici. Na festivalu Berlinale jsme nyní zvládli komplexní městskou dopravní situaci s maximální lehkostí. "
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.