Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ačkoliv ruší Mini účast na jednom autosalonu za druhým, expanzi modelové palety to nikterak nezmenšuje. V minulém týdnu Britové odhalili Cabrio v provedení John Cooper Works, dnes je to Clubman s pohonem všech kol.
Clubman ALL4 je vůbec prvním Mini, které není SUV, a přesto disponuje pohonem obou náprav. Technicky je čtyřkolka řešená elektronicky regulovanou vícelamelovou spojkou umístěnou u zadního diferenciálu. Její řízení je integrované do stabilizačního systému DSC, rozdělující hnací sílu mezi kola přední a zadní nápravy podle aktuální jízdní situace. Při normálních podmínkách je kombi klasickou předokolkou, ona vícelamelová spojka však dokáže během několika okamžiků zapojit také zadní kola.
Vezre ALL4 zůstává vyhrazena dvěma nejsilnějším motorizacím – Cooper S Clubman a Cooper SD. Clubman V obou případech je pod kapotou čtyřválec TwinPower Turbo, v zážehovém provedení má 192 koní a ve vznětovém potom 190 koní. U Cooperu S můžete volit mezi šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou automatickou převodovkou, Cooper SD má pouze osmistupňový automat Steptronic. V USA bude vedle Cooperu S v nabídce ještě Cooper se 136koňovým tříválcem TwinPower Turbo a manuální nebo automatickou převodovkou.
Zbytek vozu již plně odpovídá standardnímu Clubmanu s pohonem předních kol, jinými slovy tu máme hned šest dveří, délku 4253 milimetrů nebo zavazadlový prostor o objemu 360 litrů, který lze sklopením sedadel zvětšit na 1250 litrů. Mezi příplatky se objevují přední LED světla, head up displej, parkovací asistent nebo aktivní tlumiče.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
