Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zmodernizovaná Lancia Ypsilon se představila letos na frankfurtském autosalonu a premiéra malé Italky zaskočila nejednoho člověka. V současnosti by opravdu nikdo nečekal, že Lancia představí novinku, když se nachází v „klinické smrti“. Jak to tak bývá u nově představených vozů, i malá Lancia byla podrobena nárazovým testům Euro NCAP, kde však přišlo obrovské zklamání…
Evropská organizace Euro NCAP provádí nárazové testy průběžně po celý rok. V sedmé, zároveň poslední, řadě testů pro letošní rok si vybrala 15 vozů od mnoha automobilek. Začneme těmi lepšími zprávami. Následující vozy získaly maximální možné pětihvězdičkové ohodnocení, přesněji to platí pro BMW X1, Lexus RX, Mercedes GLC, Infiniti Q30, Jaguar XE/XF, Opel Astra, Kia Sportage/Optima a Renault Mégane/Talisman. Pokud jde o Nissan NP300 Navara a Mini Clubman, získaly pouze čtyři hvězdičky a BMW Z4 dokonce jenom tři hvězdy.
Ovšem o nejhorší možný výsledek se postarala Lancia Ypsilon, která získala při testech Euro NCAP velmi slabé hodnocení – pouze dvě hvězdičky. Není divu, protože při částečném čelním nárazu začal vůz dokonce i hořet. Na videu to nejde zpozorovat, ale plameny se vyskytly v motorovém prostoru poté, co zkratoval kladný pól autobaterie a zapálil tak unikající brzdovou kapalinu. Euro NCAP označuje tuto situaci za velmi ojedinělou.
Žádná sláva to není ani ve výsledné tabulce. Euro NCAP testoval nárazové testy konkrétně na Lancii Ypsilon s levostranným řízením, motorem 1,2 litru a výbavou Gold. Pokud jde o výsledky, Ypsilon získala 44% za ochranu dospělých, 79% za ochranu dětí, 64% za ochranu chodců a 38% za asistenční systémy. Bohužel je to až tak zlé, že hodnocení dvou hvězd dosáhla i první generace italského modelu, a to se psal rok 2000… Nicméně, Lancia prohlásila, že upraví motorový prostor na základě těchto testů a následné změny zavede do výroby ještě letos.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
